Frankrijk gaat honderden multifunctionele verkeerscamera's plaatsen langs de snelwegen. De zogenoemde "superflitspaal" kan snelheidsovertredingen detecteren, maar ook of autobestuurders hun gordel dragen, genoeg afstand houden of de gsm achter het stuur gebruiken. "Vermoedelijk zullen zulke camera's nog niet snel bij ons opduiken", zegt verkeersinstituut VIAS.
Frankrijk plaatst "superflitspalen" langs snelwegen die 4 soorten overtredingen in 1 klap kunnen vaststellen
Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Wie deze zomer met de wagen door Frankrijk trekt, let best extra goed op de verkeersregels. Want met de nieuwe "superflitspalen" kan je wel eens beboet worden voor verschillende overtredingen tegelijkertijd.
'Wie zich aan de regels houdt, hoeft niets te vrezen", relativeert Stef Willems van verkeersinstituut VIAS, in De Wereld Vandaag op Radio 1. "Als je in overtreding bent, of in dit geval verschillende overtredingen begaat, kan je snel tegen de lamp lopen. Of in dit geval tegen een winkel vol lampen."
Want de nieuwe verkeerscamera's kunnen liefst 4 verschillende controles uitvoeren. "Ze meten niet alleen de snelheid, maar ook of chauffeurs de afstand met andere auto's bewaren. Daarnaast controleren ze ook nog of bestuurders hun gordel dragen en of ze op hun gsm bezig zijn."
Is het wenselijk om die controles overal en altijd uit te voeren? Wellicht niet
Stef Willems, VIAS
Of de "superflitspalen" ook accuraat zijn, weet Willems niet. "We weten wel dat de 4 afzonderlijke technologieën bestaan. We hebben hier al slimme camera's getest die gsm-gebruik achter het stuur detecteren. In Duitsland zijn er systemen om de afstand tussen wagens te controleren. En op snelheid wordt er al langer gemeten. Maar nu hebben ze dus die afzonderlijke technologieën in 1 systeem gegoten."
Willems gelooft er wel in dat het nieuwe controlesysteem van Frankrijk het verkeer veiliger kan maken. "In sommige situaties is dat zeker wenselijk. Als er wegenwerken zijn, bijvoorbeeld. Door te controleren op al die overtredingen, kan je makkelijker kop-staartaanrijdingen vermijden."
"Maar is het wenselijk om die controles overal en altijd uit te voeren? Wellicht niet. Als je overal op elke mogelijke inbreuk gaat controleren, gaan mensen het gevoel hebben dat de overheid enkel geld in het laatje wil brengen. En dat mag nooit de bedoeling zijn. Het verkeer veiliger maken, mag altijd de enige insteek zijn."
"Superflitspalen" in ons land?
Of de "superflitspalen" hun werk zullen doen in Frankrijk, zal later nog moeten blijken. In ons land zullen zulke camera's "vermoedelijk nog niet snel te zien zijn".
"We hebben een wegenverkeerswet waarin staat welke overtredingen door onbemande camera's mogen vastgesteld worden. Snelheidsovertredingen mogen bij ons, maar controles op gsm-gebruik achter het stuur nog niet." Op juridisch vlak zullen er dus eerst nog wijzigingen doorgevoerd moeten worden. "En er is ook nog de privacywetgeving. Wie gaat bijvoorbeeld die data bijhouden en stockeren?"
Maar er is ook nog een ander - typisch Belgisch - probleem, waarom we nog niet zo snel "superflitspalen" zullen zien op onze wegen. "Elk controletoestel moet goedgekeurd worden door de overheidsdienst Metrologie. Bij die superflitspalen moeten dus de 4 onderdelen apart goedgekeurd worden. En in ons land zijn er 4 Metrologiediensten: federaal en per regio."
