Speedpedelecs - snelle elektrische fietsen die maximaal 45km/u halen - worden steeds populairder en daarom organiseerde de Vlaamse Stichting Verkeerskunde in Park Spoor Noord in Antwerpen voor het eerst een 'Dag van de Speedpedelec'. Deelnemers konden hun rij- en stuurtechnieken bijschaven op een beveiligd oefenparcours. "Erg nodig, want het aantal ongevallen is op 5 jaar tijd verdubbeld", klinkt het bij VSV.
District Antwerpen
Eerste 'Dag van de Speedpedelec' in Antwerpen: "Leren hoe je er net traag mee kan fietsen"
Bart Segers
Gepubliceerd:
Deelnemers aan de 1e 'Dag van de Speedpedelec' konden hun snelle elektrische fiets gratis technisch laten nakijken, een behendigheidsparcours langs kegels volgen, en tijdens een begeleide rit in de buurt van het Eilandje omgaan met typische verkeerssituaties.
"Bestuurders van een speedpedelec moeten rekening houden met heel wat specifieke verkeersregels", zegt Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde. "Zo moeten ze bijvoorbeeld op het fietspad rijden wanneer de snelheidslimiet op de rijbaan hoger is dan 50 km/u. Een fietshelm is ook verplicht."
Wat is een speedpedelec?
Een speedpedelec is geen gewone elektrische fiets. Door zijn snelheid en hoedanigheid vraagt het vervoermiddel om specifieke verkeerskennis en vaardigheden. Speedpedelecs worden wettelijk beschouwd als bromfietsen klasse P. Daarvoor is een rijbewijs AM vereist. Bestuurders met een autorijbewijs mogen ook met een speedpedelec rijden, zelfs als ze geen ervaring hebben met bromfietsen. Speedpedelecs moeten ook een nummerplaat hebben.
Dubbel zoveel ongevallen
De stijgende populariteit van de speedpedelec leidt volgens het VSV ook tot meer ongevallen. "In 2023 waren er 682 ongevallen waarbij een bestuurder van een speedpedelec 1 van de slachtoffers was. Dat zijn er dubbel zoveel als 5 jaar eerder", zegt De Dobbeleer. "De gemiddelde ernst van die ongevallen is ook iets hoger dan bij ongevallen met gewone fietsen."
Deelneemster Danielle rijdt al 6 jaar rond met een speedpedelec. "Ik noem het mijn DAF'ke, want mijn exemplaar haalt maar 38 km/u in plaats van de wettelijk toegelaten 45 km/u. Er zit veel verschil op het vermogen tussen de verschillende merken. Sommigen rijden met een BMW hé (lacht)."
Mijn fietshelm draag ik altijd, want zonder zou ik me naakt voelen
Deelneemster Danielle
"We leren hier vandaag net hoe we ook traag met onze speedpedelec kunnen rijden", zegt Danielle. "Want zo kan je veiliger hindernissen omzeilen. Mijn helm draag ik trouwens altijd, want zonder zou ik me naakt voelen."
"Ik begrijp alleen het nut niet goed van die adviserende bordjes op fietspaden om maximaal 25 km/u te rijden. Als je dat echt wil afdwingen, verplicht het dan meteen met de herkenbare verkeersborden met een rode omranding. Het gevaarlijkste op de weg vind ik fietsers die spookrijden."
Schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) is blij dat Antwerpen de 1e gaststad is voor de 'Dag van de Speedpedelec'. "De opkomst van die snelle elektrische fietsen is voor ons als stad heel belangrijk omdat daardoor veel meer mensen hun woon-werkverkeer op die manier afleggen. Zo verminderen de files."
"We vragen wel om in de stad zoveel mogelijk het ritme van je omgeving te volgen. Vandaar de adviserende bordjes op fietspaden met de vraag om niet sneller dan 25 km/u te rijden."
Speedpedelecgebruiker: "Je moet constant kijken wat er kan gebeuren"
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
