Toeristen kunnen een deel van de indrukwekkende kliffen in Étretat in Normandië voortaan niet meer bezoeken. De redenen: erosieproblemen, instortingsgevaar en de massale toestroom aan toeristen. En met dat laatste heeft de Franse Netflix-serie 'Lupin' iets te maken.
"Trop, c'est trop": Frans stadje Étretat sluit kliffen deels af door overtoerisme dankzij Netflixreeks 'Lupin'
Nora Eurlings
Gepubliceerd:
"Het ziet eruit als een olifant met zijn slurf in de zee" en "het zijn natuurlijke beeldhouwwerken". Zo beschrijven toeristen de fotogenieke krijtrotsen in Étretat wel eens, die duidelijk tot de verbeelding spreken.
Sommige stukken zijn tot 90 meter hoog en ze strekken zich over een lengte van 140 kilometer lang. "Ook de vormen zijn heel bijzonder: de rotsen zijn enorm hoog en vooral steil", zegt Frank Renout, correspondent in Frankrijk.
Het 'Lupin-effect'
Niet alleen door het unieke uitzicht, maar ook de Franse hitreeks 'Lupin' hebben ervoor gezorgd dat de Normandische kliffen intussen zijn uitgegroeid tot een trekpleister van formaat.
In de slotscène van de thrillerserie, die gebaseerd is op de boeken van de Franse schrijver Maurice Leblanc, komt de iconische natuurlijke boog van de kliffen van Étretat prominent in beeld.
Een beeld dat de 'Lupin'-fans duidelijk niet koud heeft gelaten, want intussen wordt de plek jaarlijks door zo'n 1,5 miljoen toeristen bezocht.
Wandelpaden en grotten afgesloten
Maar 'trop, c'est trop' zouden de Fransen zeggen, en dus is het stadje Étretat in gang geschoten. Een deel van de wandelpaden en onder meer de bekende grot 'Trou à l homme' zijn niet langer toegankelijk voor toeristen.
De maatregelen komen niet als een verrassing, volgens Renout. "Het is normaal dat het wat strenger wordt. Dat overmatig toerisme zien we de laatste tijd in veel Europese steden."
Daarnaast is het er gewoonweg te gevaarlijk geworden voor bezoekers. "De erosieproblemen stapelen zich op: ik heb echt enorme brokken rotsen op de stranden zien liggen, dat is natuurlijk enorm gevaarlijk."
Boetes en dure reddingsoperaties
Wie toch een tocht over de verboden wandelpaden waagt, riskeert een boete van 135 euro. Ook de kosten voor een reddingsoperatie vallen voortaan op het slachtoffer zelf. En die lopen hoog op: een reddingsactie van de brandweer kost zo'n 1.000 euro per uur. Wie een helikopter nodig heeft, moet zo'n 3.000 euro per uur neertellen.
Ondanks de beperkte toegang op sommige plaatsen, blijft het de moeite waard om er eens een kijkje te gaan nemen, vindt Renout nog. "Maar kijk dan wel even na waar je precies mag lopen."
