Gent past 'het recht op vergissen' al in beperkte mate toe voor verkeersinbreuken. Dat betekent dat mensen die onopzettelijk verschillende keren eenzelfde overtreding begaan, er slechts 1 keer een GAS-boete voor kunnen krijgen. Gent wil het systeem nu verder uitrollen, ook in andere domeinen. De stad dringt aan op een duidelijk juridisch kader op Vlaams niveau.
Eén boete voor reeks onopzettelijke verkeersovertredingen: Gent past 'recht op vergissing' toe en plant verdere uitrol
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
"We kaarten al langer aan dat mensen meerdere GAS-boetes kunnen krijgen voor eenzelfde verkeersovertreding", stelt fractieleider Anneleen Van Bossuyt (N-VA). "Het gaat dan bijvoorbeeld om een ondernemer die denkt een vergunning te hebben en dan verschillende keren door het autovrij gebied rijdt. Hij krijgt pas na enkele dagen boetes in de bus en dan is het kwaad al geschied."
Van Bossuyt vraagt de stad om 'het recht op vergissen' in te voeren. "Zo krijgt iemand die te goeder trouw handelt maar 1 boete voor 1 overtreding", stelt de oppositieleider. Ook de ombudsvrouw vraagt al langer om de toepassing. De gemeenteraad steunt het voorstel van Van Bossuyt unaniem, met wat lichte aanpassingen.
Mobiliteitsbedrijf past systeem nu al toe
Gent benadrukt dat het Mobiliteitsbedrijf het systeem al courant toepast. "Het gebeurt nu op voorwaarde dat het om eenzelfde terugkerende fout gaat, die niet opzettelijk is, en geen problemen voor anderen opleverde", stelt schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent). Gent past het systeem nog niet proactief toe, mensen de terugkerende boetes krijgen moeten zelf wel een verweer indienen.
"We gebruiken het recht op vergissen niet als het over verschillende soorten overtredingen gaat, als de overtreder al op de hoogte was en toch boetes opstapelt, of als er pas een verweer komt na het betalen van de boete", benadrukt de schepen. "We moeten voorkomen dat er misbruiken zijn." Gent kondigde de toepassing eerder al aan voor foutparkeerders.
De stad verwijst ook naar eerdere aanpassingen waardoor mensen zelf fouten kunnen rechtzetten. Zo kunnen vergunningen in sommige gevallen bijvoorbeeld tot 3 dagen na de overtreding nog aangevraagd worden. "Er zijn al mogelijkheden om zelf ritten te regulariseren."
Vlaams kader voor bredere toepassing
"Het recht op vergissen staat ook in het bestuursakkoord. We willen dat systeem ook binnen andere domeinen toepassen. Vlaanderen werkt ook zelf aan een duidelijke regelgeving. We dringen daar verder op aan en willen dat optimaal in Gent uitrollen."
De stad benadrukt dat het nieuwe systeem juridisch sluitend moet zijn. "Dat is geen eenvoudige opgave. Wanneer handelt iemand te goeder trouw?", stelt Vandenbroucke. "Het concept wordt nu ook op verschillende manieren geïnterpreteerd, daar moet meer duidelijkheid over komen."
Van Bossuyt is tevreden dat het voorstel steun krijgt. "Het is belangrijk dat we dit verstandig invoeren. We kunnen het immers niet voor elk type GAS-boete toepassen. Bij overlastproblemen, zoals sluikstort of lawaaioverlast, kan er geen sprake zijn van het recht op vergissen", besluit ze.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd: