De Lijn denkt eraan om Limburg op te delen in 5 regio's om het flexvervoer in de provincie beter te organiseren. Momenteel is de provincie nog 1 grote vervoerregio en moeten flexbussen vaak grote afstanden afleggen, waardoor ze minder vaak beschikbaar zijn. Door de provincie te verdelen in regio's, moeten de flexbussen minder ver rijden en zullen er minder ritten geweigerd moeten worden.
De Lijn wil flexvervoer in Limburg beter organiseren door provincie in 5 regio's op te delen
Noa Sneyers
Gepubliceerd:
Op dit moment is Limburg opgedeeld in 1 grote vervoersregio, maar dat kan in de toekomst mogelijk veranderen. Gisterenavond werden de plannen om de provincie onder te verdelen in 5 regio's voor het eerst voorgesteld op de vervoersregioraad. De 37 flexbussen die in Limburg rondrijden zullen worden verdeeld over die regio's.
De regio Voeren krijgt 4 voertuigen, Oost-Limburg 8, Noord-Limburg 9, West-Limburg 8 en in Zuid-Limburg zullen gebruikers van het openbaar vervoer kunnen rekenen op 8 flexbussen. Vlaams Parlementslid An Christiaens (CD&V) stelde tijdens de Commissie Mobiliteit al voor om de provincie op te delen in kleinere gebieden. Ze is tevreden dat De Lijn deze piste nu ook onderzoekt.
"In Limburg zijn er heel wat klachten over dat flexvervoer op maat. Nu worden aangevraagde ritten vaak geweigerd, omdat er geen chauffeurs of busjes beschikbaar zijn. Dat komt doordat de aanwezige busjes erg lange afstanden afleggen en vaak weinig mensen meenemen", aldus Christiaens.
"Ik ben blij dat het voorstel eindelijk concreet op tafel ligt", gaat ze verder. "Iedereen heeft recht op goed openbaar vervoer. Zeker in Limburg is dat vervoer op maat een essentiële schakel. Dit plan maakt de organisatie efficiënter. Meer mensen zullen flexbussen vaker kunnen gebruiken."
Niet langer van Zuid naar Noord
Frederick Wittock van De Lijn geeft een voorbeeld van wat men in de toekomst wil vermijden. "Een flexbus kan nu iemand ophalen in Zuid-Limburg en die naar het Noorden van de provincie brengen. Als de volgende rit van de bus dan in het Maasland vertrekt, rijdt je bus lang leeg rond."
"Je kan maar zoveel flexbussen tegelijk inzetten", voegt Wittock toe. "Als je kleinere gebieden maakt, krimpt de afstand tussen 2 opdrachten. De beschikbare flexbussen zullen nu minder ver moeten rijden. Die schaalverkleining moet ons helpen, want zo kan je meer mensen sneller en beter vervoeren."
Over 3 weken zal de vervoersregioraad van De Lijn beslissen of het flexvervoer van Limburg onderverdeeld wordt in regio's.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: