Sint-Lambrechts-Woluwe kritisch over investeringsplan van 500 miljoen euro voor Brussels Airport

Brussels Airport had gisteren, in aanwezigheid van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) en Vlaams viceminister-president en minister van Vlaamse Rand Ben Weyts (N-VA), aangekondigd een half miljard euro te investeren om de passagiersgroei op te vangen die in de komende jaren verwacht wordt. Het gaat om de bouw van een nieuwe hub, een uitbreiding van de vertrek- en aankomsthal, een nieuw hotel, een nieuwe drop-offzone en een groene boulevard met park.

"Hoe kunnen we ons niet verbazen over zo'n investering, terwijl de luchthaven tegelijkertijd zijn wettelijke verplichtingen op het gebied van milieunormen niet nakomt?", vraagt het bestuur van de Brusselse gemeente zich af in een persbericht. Het bestuur wijst erop dat Brussels Airport Company de Brusselse geluidsnormen niet naleeft. De uitbater van de luchthaven zou weigeren te investeren in maatregelen die de ENVISA-studie (een milieueffectenanalyse) voorstelt, zoals de verlenging van een startbaan om de geluidshinder te beperken op een andere baan.

Ook federaal ombudsman voor de luchthaven Brussel-Nationaal, Philippe Touwaide, toonde zich vrijdag "teleurgesteld". Hij haalt aan dat het nieuwe plan geen woord rept over een geluidsmuur en de overdekte proefdraailoods voor straalmotoren, die sinds 1988 verplicht zou zijn.

Sint-Lambrechts-Woluwe wijst erop dat de Belgische staat begin dit jaar opnieuw is veroordeeld voor de buitensporige geluidsoverlast van nachtvluchten. In de gemeente zouden in een periode van 6 maanden in 2024 269 vluchten vastgesteld zijn die de geluidsnormen overschreden, vooral tussen 6.00 en 7.00 uur 's ochtends.