Vlaams minister van Werk Zuhal Demir (N-VA) wil schrappen in het aantal knelpuntberoepen waarvoor vlotte arbeidsmigratie van buiten de EU mogelijk is. Dat schrijft De Tijd. Onder meer vrachtwagenbestuurders, buschauffeurs en installateurs van sanitair zullen verdwijnen van de lijst. Demir vindt dat er te veel misbruiken zijn en heeft een voorstel aan de sociale partners gedaan.
Van bakker tot buschauffeur: Demir wil snoeien in beroepen waarvoor je makkelijk werknemers van buiten EU mag aanwerven
Vorig jaar reikte de overheid een recordaantal van bijna 19.000 gecombineerde werk- en verblijfsvergunningen uit voor werknemers van buiten de EU, bijna 70 procent meer dan het gemiddelde van de vijf jaar ervoor. Het gaat om hooggeschoolde jobs zoals IT’ers, maar ook om bijvoorbeeld slagers of zorgkundigen.
Om te bepalen voor welke beroepen een werkgever buiten de EU mag zoeken, stelt de Vlaamse overheid een lijst op met structurele knelpuntberoepen, de zogenoemde 'migratielijst'. Daarop staan ook een aantal 'middengeschoolde' beroepen zoals bakkers of zorgkundigen. Demir wil nu snoeien in die lijst en zo het aantal werknemers van buiten de EU die via een knelpuntberoep naar hier komen omlaag krijgen. Dat staat in een ontwerp van ministerieel besluit.
Van de lijst van 29 beroepsgroepen op de lijst schrapt ze er 11, waaronder vrachtwagenbestuurder, autocar- en autobuschauffeur, installateur van sanitair, slager, warme bakker, boormachinist, installateur van liften en vloerder-tegelzetter. Haar redenering is dat er voor die beroepsgroepen in eigen land voldoende werkzoekenden en inactieven zijn per vacature.
Tegelijk voegt ze 5 beroepen toe, zoals asbestverwijderaar, installateur van datacommunicatienetwerken en 'operator installaties' in de chemie. Voor hooggeschoolden bestaat er een meer flexibele procedure om naar ons land komen. Daar zal voorlopig niets aan veranderen.
"Te veel misbruiken"
Volgens minister Demir signaleren zowel de sociale inspectie als het Rekenhof misbruiken van de lijst met knelpuntberoepen. Ze heeft het over bakkers die in een kebabzaak werken, vrachtwagenchauffeurs die als verhuizer worden ingezet en slagers die in een supermarkt werken. "Het is een voorstel dat ik doe op basis van te veel misbruiken, een grote stijging van mensen die van buiten Europa en niet omwille van de juiste reden naar hier worden gehaald", zegt ze.
"We hebben in Vlaanderen 200.000 werkzoekenden en we hebben heel wat opleidingen", aldus de minister. "We zitten ook met heel wat collectieve ontslagen. We gaan die mensen hier opleiden en daarna op een aanklampende manier naar die beroepen leiden."
"Stap achteruit"
Onder meer bij de Belgische Federatie van autobus- en autocarondernemers (FBAA) zijn ze niet te spreken over de plannen van Demir. "Autobus- en autocarchauffeurs zijn sinds lang erkend als knelpuntberoep en sinds 2023 als zwaar knelpuntberoep", zegt CEO Pieter Van Bastelaere. "Wij zoeken nog 600 mensen om onze vacatures in te vullen, onder meer om ritten in onderaanneming van De Lijn te doen, maar ook het personeelsvervoer in de haven en in de farmaclusters. Dat wij van die lijst gehaald worden, is dus een stap achteruit."
Wij vinden die mensen nu eenmaal niet in Vlaanderen, waardoor wij moeten gaan zoeken in andere landen
Pieter Van Bastelaere, CEO van FBAA
"Wij vinden die mensen nu eenmaal niet in Vlaanderen, waardoor wij moeten gaan zoeken in andere landen, onder andere buiten de EU. Wij hebben op die manier al tientallen chauffeurs gevonden die bereid zijn om naar Vlaanderen komen en hier te werken als autobus- en autocarchauffeur."
"Als wij van die lijst van zware knelpuntberoepen gehaald worden, wordt het voor ons veel moeilijker om mensen naar hier te halen om die vacatures in te vullen. Dus voor ons is het belangrijk om op die lijst te blijven staan."
Bekijk: "Ik denk niet dat wij onze vacatures kunnen invullen met mensen die hun uitkering verliezen"
