Is het interessant om je auto te laten keuren in Wallonië? De vraag rijst nu blijkt dat centra voor autokeuring in dat gewest worden overspoeld door zogenoemde 'keuringstoeristen' uit Vlaanderen en Brussel. De Vlaamse Ombudsdienst beantwoordt 3 vragen over 'keuringstoerisme' in België.
Heeft het zin om je wagen bij de autokeuring in Wallonië aan te bieden? 3 vragen en antwoorden over 'keuringstoerisme'
Nora Eurlings
Gepubliceerd:
Waals minister van Mobiliteit François Desquesnes (Les Engagés) heeft aan zijn administratie gevraagd om concrete maatregelen op te lijsten om de toestroom van Vlaamse en Brusselse automobilisten naar de autokeuringcentra in Wallonië in te dijken. Dat heeft hij gisteren gezegd in het Waals Parlement.
Mag je zomaar een keuringsstation kiezen? En waarom zou je eigenlijk naar Wallonië gaan voor een technische controle? Zijn ze daar dan minder streng? De Vlaamse Ombudsdienst geeft de antwoorden op onze 3 vragen.
Waar moet je je auto laten keuren?
Hoewel de technische controle geregionaliseerd is, zijn Belgen vrij om te kiezen waar ze hun voertuig willen laten controleren. "Wie in Gent woont, kan perfect zijn wagen laten controleren in bijvoorbeeld Hasselt. Maar ook Vlamingen en Brusselaars kunnen hun auto probleemloos aanbieden in Wallonië", zegt Peter De Ryck, assistent-onderzoeker gespecialiseerd in mobiliteit bij de Vlaamse Ombudsdienst.
De enige beperking daarbij is dat je voor een herkeuring - waarbij alleen gebreken van de vorige keuring worden gecontroleerd en je dus minder moet betalen - opnieuw naar hetzelfde centrum moet. Maar ook dat kan je omzeilen. Het is mogelijk om na een afkeuring een nieuwe poging bij een ander keuringsstation te wagen, al moet je dan wel weer de kostprijs van een volledige keuring betalen.
In principe moet je om de 1 tot 2 jaar langsgaan bij de autokeuring, dat verschilt naargelang de leeftijd van je wagen. Op de website van de Vlaamse Overheid kan je controleren welke termijn voor jouw auto geldt.
Waarom kiezen voor een Waals keuringsstation?
In juli 2022 hebben Wallonië, Vlaanderen en Brussel gezamenlijk een nieuwe controle ingevoerd op de uitstoot van de recentste dieselvoertuigen, een nieuwe roettest.
De zogenoemde deeltjesteller telt het aantal roetdeeltjes in de uitlaat en bekijkt zo of de roetfilter nog goed werkt. De klassieke roettest was niet meer in staat de kleine roetdeeltjes op te sporen, die de nieuwe dieselmotoren met euronorm 5 en 6 uitstoten.
Alleen verschillen de modaliteiten van die test wel tussen de gewesten. Zo worden dieselmotoren met euronorm 5a - voertuigen die vroeger dan 2013 zijn ingeschreven - in Wallonië niet onderworpen aan de nieuwe roettest. In Vlaanderen en Brussel is dat wel het geval.
Euronormen?
De emissieklasse of euronorm zegt iets over hoe schadelijk jouw wagen is voor het milieu. De euronorm van je wagen staat vermeld op je inschrijvingsbewijs en wordt bepaald op basis van de datum van inschrijving:
Geen Euronorm: ingeschreven voor 01/07/1992
Euro 1: ingeschreven tussen 01/07/1992 en 31/12/1996
Euro 2: ingeschreven tussen 01/01/1997 en 31/12/2000
Euro 3: ingeschreven tussen 01/01/2001 en 31/12/2005
Euro 4: ingeschreven tussen 01/01/2006 en 31/12/2010
Euro 5: ingeschreven tussen 01/01/2011 en 31/08/2015
Euro 6: ingeschreven tussen 01/09/2015 en 31/08/2019
Euro 6d-TEMP: ingeschreven tussen 01/09/2019 en 31/12/2020
Euro 6d: ingeschreven tussen 01/01/2021 en 31/12/2024
Euro 7A: ingeschreven vanaf 2025
Dus: hoe jonger je auto, hoe hoger de euronormklasse en hoe milieuvriendelijker jouw voertuig is.
De verschillende werkwijze leidt ertoe dat sommige keuringstations aan de gewestgrenzen tot meer dan een kwart klanten uit Vlaanderen of Brussel over de vloer krijgen.
"Het is ergens logisch dat bestuurders die rondrijden met een diesel met euronorm 5a, hun auto laten keuren in Wallonië. Voor auto's van dat type is het risico op afkeuring kleiner, door het ontbreken van de test", aldus De Ryck.
Bovendien zou er ook keuringstoerisme richting Vlaanderen bestaan, gaat de onderzoeker verder. "In Vlaanderen kan je naar het keuringsstation zonder afspraak, in de zuidelijke helft van ons land is dat niet mogelijk. Dat maakt de Vlaamse keuringcentra ook aantrekkelijker voor Walen en leidt tot keuringstoerisme in de andere richting."
Zijn de controles in Wallonië minder streng?
Neen, het is niet zo dat Waalse autokeurders een oogje dichtknijpen voor bestuurders uit Vlaanderen en Brussel. "Buiten de roettest, gelden over het hele land dezelfde regels", stelt De Ryck.
"Auto's waarvan de remmen niet in orde zijn, of waarvan de banden versleten zijn, zouden ze overal op dezelfde manier moeten testen. Dat geldt voor de lichten, het chassis, enzovoort. Het heeft dus ook geen zin om je wagen aan te bieden in Wallonië als je achterlichten bijvoorbeeld niet in orde zijn, in de hoop dat ze je doorlaten."
