De 20e stakingsdag van 2025 bij het spoor is begonnen. 5 van de 6 vakbonden hebben opgeroepen het werk neer te leggen uit onvrede met de pensioenplannen van de regering-De Wever en de aangekondigde besparingen bij het spoor. De NMBS heeft ook nu weer een alternatieve dienstregeling uitgewerkt: zowat de helft van de IC-treinen en 3 op de 5 L- en S-treinen zullen rijden. 4 op de 5 P-treinen worden geschrapt.
20e stakingsdag van 2025 bij het spoor is begonnen (terwijl verliezen zich opstapelen)
Rik Arnoudt
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Om 22 uur gisteravond is de 20e stakingsdag van 2025 bij het spoor begonnen. Aanvankelijk zouden alleen de grote vakbonden ACOD Spoor en ACV-Transcom actievoeren, maar later hebben ook VSOA Spoor, OVS en ASTB zich bij de staking aangesloten. De bonden protesteren tegen de plannen van de regering-De Wever, met name rond het pensioen, en de 675 miljoen euro die ze bij de NMBS wil besparen.
Ondanks de alternatieve treindienst die de NMBS heeft uitgewerkt, zal de hinder aanzienlijk zijn. Meer informatie daarover vind je op de website van de NMBS of in de NMBS-app.
De actie heeft ook gevolgen voor het internationale treinverkeer naar Nederland, Duitsland en Frankrijk: op die verbindingen zal een aantal treinen niet rijden. De hogesnelheidstreinen van Eurostar naar Londen zullen wellicht wel volgens het boekje rijden.
Staken kost geld
Spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel heeft een eerste inschatting gemaakt van het verlies aan inkomsten door de acties in de maanden januari en februari. Die hebben geleid tot een verlies van 1 miljoen euro per stakingsdag tijdens de week en 300.000 euro per stakingsdag in het weekend.
Dat verlies heeft te maken met de vergoedingen die spoorwegmaatschappijen als de NMBS moeten betalen om een rijpad te mogen gebruiken. Rijpaden die niet worden gebruikt, worden niet betaald. De NMBS heeft nog geen zicht op de verliezen die ze door de stakingen incasseert, maar die zouden naar verluidt miljoenen bedragen.
Positief lijkt dan weer dat de stiptheid van de treinen vorige maand 91,9 procent bedroeg, beter dan in maart 2024, toen de stiptheid op 90,2 procent lag. Al reden door de stakingen vorige maand natuurlijk ook gewoon minder treinen.
