Provincie vernietigt vergunning voor omstreden kmo-zone in Kallo: "Gemeente ging slordig te werk"

De provincie Oost-Vlaanderen heeft de omgevingsvergunning voor een nieuwe kmo-zone in Kallo, bij Beveren, vernietigd. De gemeente gaf een vergunning voor de bouw van 51 units voor bedrijven. Maar inwoners gingen in beroep, de provincie volgt hen daar nu in.

Moonray Grunewald

zo 06 apr. 2025 15u37

Achter de Fabriekstraat zouden 51 units worden gebouwd op een groenzone, naast de Milcobelfabriek, maar daar kwam heel wat kritiek op van buurtbewoners. In totaal werden 37 bezwaarschriften ingediend tegen het project. De omwonenden vrezen dat het project voor mobiliteitsproblemen zal zorgen.

Toch zette de gemeente door en verleende ze in mei 2024 een omgevingsvergunning aan de projectontwikkelaars. Omdat het gebied volgens de gemeente al ingekleurd staat als een te ontwikkelen kmo-zone sinds 1978.

"Gemeente ging slordig te werk"

Inwoners van de Fabriekstraat trokken daarop naar de provincie om de omgevingsvergunning alsnog aan te vechten. Met succes, want het provinciebestuur volgt de inwoners en veegt de vergunning nu van tafel.

"Het gemeentebestuur ging volgens de uitspraak slordig te werk bij de verlening van de vergunning en daarom ging ook het Vlaamse departement Omgeving in beroep", zegt Kevin Wouters, die klacht indiende tegen de omgevingsvergunning.

"Zo had de gemeente advies moeten vragen bij het Vlaamse departement Mobiliteit en Openbare Werken, en bij de provinciale Omgevingsvergunningscommissie. Dat gebeurde allemaal niet. Na het openbaar onderzoek werd bovendien de projectinhoud nog gewijzigd, wat onwettelijk is."

Volgens de provincie was het ook onvoldoende duidelijk wat de impact zou zijn op het kruispunt met de E34. "Bovendien wordt er geen buffer voorzien tussen de bedrijfsgebouwen en de achtertuintjes van de huizen aan de Fabriekstraat. De projectontwikkelaar kon ook niet zeggen welke bedrijven zich precies zouden vestigen in de 51 units."

Gemeente: "Plan aanpassen"

De gemeente gaat nu in dialoog met de projectontwikkelaar om de nodige aanpassingen te doen aan het project. "Zo is er bijvoorbeeld al een gunstig advies van Agentschap Wegen en Verkeer omtrent de ontsluiting", zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Boudewijn Vlegels (N-VA). "Of we zetten deze procedure verder na nauwgezet overleg, of er moet toegewerkt worden naar een nieuwe omgevingsvergunning."