Van de fabriek naar de klas: Ruben vond nieuwe uitdaging als leerkracht na sluiting Audi Brussels

Meer dan 70 bedrijven zochten vandaag een match bij zo'n 6.000 werkzoekenden, van wie meer dan 1.000 ex-werknemers van Audi Brussels. De jobdag werd vooral georganiseerd om hen naar werk te begeleiden na de sluiting van de fabriek. 

Ruben Brondeel, gewezen coördinator Onderhoud bij Audi Brussels, wachtte de jobbeurs niet af, maar ging een tijd geleden zelf op zoek naar een nieuwe job. Die nieuwe uitdaging vond hij in het onderwijs: hij staat nu voor de klas in de Tienerschool in Anderlecht (waar leerlingen schoollopen van het 5e en 6e leerjaar lager onderwijs tot en met het 2e leerjaar secundair onderwijs), waar hij als ingenieur onder meer de vakken techniek en artistieke vorming geeft, maar ook algemene vakken zoals Nederlands.  

"Het lijkt misschien een totaal andere job, maar eigenlijk doe ik hetzelfde als bij Audi, namelijk werken met mensen", zegt hij. "Toen ik begon uit te kijken naar een andere job, wou ik vooral iets doen met impact. De laatste maanden bij Audi stuurde ik de productie aan, maar die stond op een laag pitje, het voelde dan ook niet meer zo zinvol. Ik wou iets gaan doen waar ik me volledig kan gooien."

In het onderwijs, waar veel scholen kampen met een lerarentekort, werd hij met open armen ontvangen. "Of ik dit voor de rest van mijn leven zal doen, weet ik nog niet", geeft hij toe, "maar het is een nieuwe start, met zoeken en aftasten, en dan zien we wel wat de toekomst brengt".

Of zijn gewezen collega's snel werk zullen vinden, hangt volgens Ruben erg af van hun profiel. Veel Audi-werknemers hebben de nodige technische expertise, knowhow en jaren ervaring op de teller. Daardoor zijn ze gegeerd bij werkgevers uit verschillende sectoren, klinkt het bij de arbeidsbemiddelingsdiensten Actiris, VDAB en Forem. "Maar er werkten ook veel mensen met een ander profiel, het is afwachten of zij ook snel een nieuwe job zullen vinden", zegt hij. 

Op de jobbeurs waren grote spelers aanwezig zoals Brussels Airlines, Defensie, Colruyt en Delhaize, maar ook bedrijven zoals het minder gekende Safran Aircraft Engine Services Brussels of de Brusselse watermaatschappij Vivaqua. Ook Volvo en Toyota zijn aanwezig om de Audi-werknemers te verleiden voor een job.

Met de jobbeurs hoopt Brussels minister van Werk Bernard Clerfayt (DéFI) dat Audi-werknemers over een jaar met tevredenheid kunnen terugkijken op een bijzonder moeilijke periode. "Driekwart van de werknemers van Van Hool heeft na een jaar faillissement al een job gevonden. We willen hetzelfde resultaat behalen", klinkt het.

De jobbeurs is dan wel vooral bedoeld voor de gewezen werknemers van Audi Brussels, ook andere werkzoekenden waren er welkom. In totaal kwamen ruim 6.000 mensen langs. "Deze jobdagen werken altijd heel goed, maar zeker ook vandaag: meer dan 6.000 inschrijvingen, dat is eigenlijk heel wat volk. Op dit moment is er nog een werkloosheidsgraad in Brussel van om en bij de 15 procent. Daarom is het belangrijk om zulke dagen te blijven organiseren", concludeert Actiris.