Actiegroepen halen slag thuis: sloopvergunning voor station Kortrijk vernietigd

De NMBS kreeg vorig jaar een omgevingsvergunning van de Vlaamse regering om het stationsgebouw in Kortrijk te slopen en een nieuw gebouw met verhoogde perrons te bouwen. De plannen werden gesteund door het Kortrijks stadsbestuur.

Maar er was de  afgelopen jaren heel wat protest van buurtbewoners en erfgoedverenigingen tegen de plannen voor het nieuwe stationsgebouw. Zij willen dat het gebouw behouden blijft, omdat het een grote erfgoedwaarde heeft. 2 erfgoedverenigingen en een omwonende dienden dan ook bezwaar in tegen de vergunning van de Vlaamse regering. 

De RVVB volgt die argumenten nu. "De Raad heeft vastgesteld dat er te weinig rekening gehouden werd met de erfgoedwaarde van het bestaande stationsgebouw en dat er teveel gefocust is op de voordelen die het nieuwe gebouw met zich mee zou brengen", aldus Filip Van Acker, voorzitter van de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

De Vlaamse regering krijgt 3 maanden de tijd om opnieuw over de vergunningsaanvraag te beslissen. Daarbij moet er rekening gehouden worden met de uitspraak van de Raad.

"Gerechtigheid is geschied", reageert Hendrik Nelde van de Vlaamse Vereniging voor Industriële Archologie (VVIA). "Ik ben heel erg gelukkig dat dit monument mag blijven bestaan. Dit gebouw is een mooi bewijs van de wederopbouwarchitectuur na de Tweede Wereldoorlog."

"Ze zeggen dat natuurlijk niet letterlijk, maar ik lees de beslissing van de Raad zo: ze zeggen dat er niet voldoende onderzoek geweest is naar de erfgoedwaarde van dit gebouw. Ik denk dat deze beslissing een extra argument is om aan Ben Weyts (N-VA), de nieuwe erfgoedminister, te vragen om het stationsgebouw te beschermen als monument." 2 jaar geleden besliste de toenmalige Vlaams minister van erfgoed Matthias Diependaele (N-VA) om het stationsgebouw niet te beschermen.

Ook Philippe Avijn, actief bij de partij Groen Kortrijk, voerde de afgelopen jaren mee actie tegen de plannen om het huidige stationsgebouw te vervangen door een nieuwbouw. Ook hij reageert voorzichtig positief: "Dit is een symbolisch gebouw", beaamt hij ook. "Ik ben blij dat onze bezorgdheden serieus genomen zijn door de RVVB."

Het stadsbestuur van Kortrijk reageert voorzichtig en afwachtend op de beslissing van de RVVB. "We zijn enigzins verrast", reageert Wout Maddens (Team Burgemeerster Stadslijst Kortrijk). 

"Ik vrees wel dat deze beslissing voor vertraging zal zorgen. Er moet een keuze gemaakt worden tussen het behoud van het gebouw en de radicale keuze voor een nieuwbouw. Tegelijk willen we rekening houden met de toegankelijkheid van het stationsgebouw. Dat is voor ons belangrijk. Want zo'n project is zeer ingrijpend voor Kortrijk aangezien het pal in het centrum van de stad staat."

"Ik ben zeker dat de belangen van de stad verenigbaar zijn met die van ons", aldus Nelde van VVIA. "We hebben het stadsbestuur gisteren een alternatief plan voorgelegd waarbij het gebouw kan blijven bestaan en quasi 90 procent van de geplande werkzaamheden kan blijven doorgaan."

"We zullen ons beraden over wat er wel mogelijk is", aldus Maddens. "We willen de komende weken met een open en constructieve geest in overleg gaan met de erfgoedverenigingen en met de NMBS want zij zijn de hoofdfinancierder van dit project."