In Diepenbeek zijn vanochtend het torenkruis en de windhaan van de Servaaskerk in het centrum gehaald. Daarvoor moest een grote kraan ingeschakeld worden, want samen zijn haan en kruis 6 meter lang. Het torenkruis zelf weegt ook 600 kilogram. "Tijdens renovatiewerken aan het dak werd duidelijk dat het houten gestel waarop het kruis rust ook helemaal rot is. Dan moet je ingrijpen", zegt schepen van Openbare Werken Josette Nassen (CD&V).
600 kilogram zwaar en 6 meter hoog: grote kraan verwijdert kruis en haan op kerktoren Diepenbeek
Cedric Van den Langenbergh
Gepubliceerd:
Een groep nieuwsgierige inwoners van Diepenbeek verzamelde vanochtend op het Marktplein aan de Servaaskerk. Met een kraan die 80 meter hoog reikt, werden het torenkruis en de windhaan verwijderd. Het naar beneden halen en restaureren van het kruis en de windhaan zou minstens 30.000 euro kosten. Daarvoor kan de gemeente rekenen op Vlaamse subsidies.
"De toren zelf is niet zo hoog, maar het kruis moet wel eerst verticaal omhoog geheven worden. Het staat immers vast tussen de stellingen voor de renovatiewerken aan het dak van de toren", vertelt architect Danny van der Molen van Limburgs architectenbureau FORK Architects. "Het is vanochtend mistig, maar de kraanbedieners zijn professionals. Dat vormt geen probleem."
De fundamenten van het kerkgebouw gaan terug tot de 11e eeuw. De oorspronkelijke kerk werd verwoest bij een brand en rond 1500 is er een gotische kerk heropgebouwd. De toren dateert ook uit die tijd. Volgens de beschikbare info werd hij voor het laatst in de 2e helft van de 19e eeuw nog aangepast en gerestaureerd. Het kruis zou dus ook sindsdien niet meer aangepakt zijn.
Hoe is het kruis er zelf aan toe?
Gedurende al die decennia is het smeedijzeren kruis aan weer en wind blootgesteld. Het zal verstevigd en hersteld worden, maar afgebroken onderdelen zullen niet heraangebracht worden. "Door de elementen is het fel geërodeerd. Het kruis zal in een atelier hersteld worden. Het zal opnieuw gezandstraald, verduurzaamd en verpakt worden. Ook de verlichting op het kruis wordt hersteld", legt van der Molen uit.
"Bij de uitvoering van andere werken aan het dak kwam aan het licht dat het houten gestel volledig rot was", legt schepen van Openbare Werken Josette Nassen (CD&V) uit. "Dat kan dus eender wanneer uit elkaar vallen en net daarop rust een kruis van 600 kilogram. Dan moet je denken aan de veiligheid. Omdat de stabiliteit van het kruis niet gegarandeerd kon worden, moet dat aangepakt worden."
"Een nieuw stuk houten torenpaal is met de hand gemaakt en dat wordt boven vastgemaakt op de oude versie. Aan dat nieuwe stuk zal het opgeknapte kruis later vastgemaakt worden,", stelt architect van der Molen gerust. Voor het einde van de werken zal ook de torenspits nieuwe leien krijgen.
Wat met de rest van de Servaaskerk?
De restauratie van het kerkkruis en de windhaan kadert binnen bredere werken aan de Servaaskerk. Zo wordt het volledige dak aangepakt. "De toren is beschermd en dus onze verantwoordelijkheid", legt de schepen uit. "Het kerkgebouw zelf is eigendom van de Kerkfabriek. Er is een aanbesteding uitgeschreven voor de interieurwerken en glasramen van de kerk. 1 kandidaat heeft zich gemeld. Die gunning is nog niet toegekend, maar we hopen dat dat spoedig gebeurt", vertelt de schepen.
Op woensdag 26 maart wordt het kruis op de vernieuwde torenspits geplaatst. "Hopelijk kan het er dan weer voor enkele honderden jaren tegen. Je weet dat nooit natuurlijk, maar daarom voert Monumentenwacht elke paar jaar een controle uit. Het zijn ook die verslagen waar we ons op gebaseerd hebben voor de herstellingen", besluit van der Molen.
Ook voor de Sint-Rochuskapel en de kapel van Lutselus zijn er restauratieplannen in de gemeente.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
