De stad Halle heeft beslist om geen superflitspaal meer te gebruiken. In de plaats wil het stadsbestuur meer onaangekondigde flitscontroles en trajectcontroles invoeren. "De flitspaal schrikt bestuurders niet genoeg af", zegt burgemeester Eva Demesmaeker (N-VA). "Zodra we de paal op een andere plek zetten, rijden bestuurders weer te snel."
Superflitspaal verdwijnt uit Halle: "Te weinig afschrikeffect op lange termijn"
Helena De Bouver
Gepubliceerd:
De LiDAR-superflitspaal, ook bekend als 'dikke Bertha', deed 2 jaar geleden zijn intrede in het straatbeeld van Halle. Het vorige stadsbestuur koos ervoor om de paal steeds op donderdag van plek te veranderen. "Maar we merken dat de flitspaal altijd maar een heel tijdelijk effect heeft", zegt burgemeester Demesmaeker. "Zodra de paal op een andere plek staat, rijden bestuurders gewoon weer sneller in die straat."
Daarom kiest de stad voor andere manieren om de snelheid te controleren. "We willen op een meer permanente manier de snelheid naar beneden halen", legt Demesmaeker uit. "Onaangekondigde flitscontroles en trajectcontroles lijken ons betere middelen. Zo blijven bestuurders alerter. De ANPR-camera's die we zouden gebruiken voor trajectcontroles, kunnen bovendien ook dienen om misdrijven op te sporen."
De superflitspaal blijft nog tot 3 april staan in Halle, en daarna verdwijnt hij. "Onze overeenkomst met de leverancier loopt dan af", aldus nog Demesmaeker. "We vonden het dan ook een goed moment om het geweer van schouder te veranderen."
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: