Naar hoofdinhoud
Groen vindt dat er te weinig gecommuniceerd wordt over mogelijke hinder.
RegioDistrict Antwerpen

Hele zondag geen trams tussen Antwerpse linker- en rechteroever, Groen vraagt 'minder-hinderplan'

Een hele dag rijden er geen trams tussen linker- en rechteroever in Antwerpen wegens onderhoudswerken aan de premetrotunnel. Groen vindt dat daarover niet genoeg gecommuniceerd is naar de Antwerpenaar. Bovendien wil de partij een duidelijk plan van aanpak voor 2026 want dan zal de Scheldeverbinding voor de trams een half jaar lang dicht zijn wegens onderhoudswerken. 

Carla Mertens
Gepubliceerd:

Vandaag rijden een hele dag geen trams tussen linker- en rechteroever, wegens onderhoudswerken aan de premetrotunnel. "Dit is een voorsmaakje van wat ons in 2026 staat te wachten", zegt Bogdan Vanden Berghe, fractieleider voor Groen in de Antwerpse gemeenteraad.

"Volgend jaar zal de premetrotunnel tussen linker- en rechteroever een half jaar lang afgesloten zijn wegens werken. Daarna wordt het volgende stuk van de premetrotunnel aangepakt, de hinder zal dus nog veel langer duren. Tijdens de spits nemen elk uur 1.700 reizigers de tram tussen linker- en rechteroever. De stad zal een plan van aanpak moeten uitwerken over hoe ze de hinder volgend jaar zal aanpakken, en niet alles aan De Lijn overlaten", zegt Vanden Berghe. 

Betere communicatie

"Eerst moet er veel proactiever gecommuniceerd worden zodat de Antwerpenaar altijd goed op de hoogte is, wanneer er een probleem is met de Scheldeverbinding. Ik denk dat heel wat mensen vandaag verrast zijn door het feit dat hun tram niet naar linkeroever rijdt en omgekeerd."

Vele Antwerpenaren wisten niet eens dat er vandaag geen trams rijden tussen linker- en rechteroever

Bogdan Vanden Berghe, fractieleider Groen Antwerpse gemeenteraad

"Vandaag moet ook gemonitord worden hoe groot de hinder is, wat de grootste knelpunten zijn en wat de impact is op de reizigersstromen. Door nu de nodige gegevens te verzamelen, kan de stad zich beter voorbereiden op de langdurige sluiting van de premetrotunnel volgend jaar", zegt Vanden Berghe.

Intussen is het aanschuiven in de voetgangerstunnel.

Minder-hinderplan

"Bovendien moeten De Lijn en de stad tegen 2026 een 'minder-hinderplan' uitwerken. Dat kan betekenen dat er meer veren worden ingezet die de Schelde overvaren, of dat het treinstation op Linkeroever weer in gebruik genomen wordt, en dat bussen bijvoorbeeld voorrang krijgen in de Waasland- en de Kennedytunnel. Ook al mogen er momenteel in de Waaslandtunnel geen bussen rijden. 

"We moeten echt nadenken over wat we met de reizigers gaan doen die van linker- naar rechteroever gaan, al die mensen die nu hun wagen achterlaten in de park & rides aan de rand van de stad, die willen we toch niet terug in de auto duwen, omdat er geen tram rijdt?", stelt Vanden Berghe.

"En de geplande fietsbrug over de Schelde biedt in deze geen soelaas, want die zou pas tegen eind 2028 klaar zijn", laat Vanden Berghe nog weten.

Stad zit samen met bevoegde instanties

"Er wordt wel degelijk al hard aan gewerkt", laat schepen voor mobiliteit Koen Kennis (N-VA) in een reactie weten. "Zo is het veer om de Schelde over te steken bijvoorbeeld een Vlaamse bevoegdheid, daarvoor moet je dan met de bevoegde instanties op Vlaams niveau samenzitten, en zo is dat voor alle verschillende aspecten."

"Er wordt dus wel degelijk al hard aan een plan van aanpak gewerkt voor wanneer de premetrotunnel volgend jaar voor langere tijd dichtgaat. We zullen daar ten gepaste tijden ook duidelijk over communiceren". De schepen vindt trouwens dat de sluiting van de premetrotunnel vandaag ook al duidelijk was gecommuniceerd. 

LUISTER

Regionaal nieuws uit Antwerpen

Radio 2
Gepubliceerd:
3min

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"