De stad Sint-Truiden is niet te spreken over bijkomende schrappingen in het dienstrooster van De Lijn en wil erover samenzitten met de vervoersmaatschappij. Volgens het stadsbestuur zijn verschillende ritten naar omliggende gemeenten geschrapt en werd dat slechts enkele dagen op voorhand aangekondigd. Het resultaat is dat heel wat schoolgaande jongeren en werknemers moeilijk of niet op hun bestemming raken.
Sint-Truiden wil overleg met De Lijn na schrappen van verschillende ritten naar buurgemeenten
Cedric Van den Langenbergh
Gepubliceerd:
Volgens het stadsbestuur van Sint-Truiden is het een zware tegenvaller voor veel reizigers die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. "De voorbije maanden werd het aantal ritten op heel wat lijnen al sterk verminderd, waardoor de vlotte verbinding met omliggende gemeenten zoals Herk-de-Stad, Nieuwerkerken en Tongeren in het gedrang kwam", klinkt het.
Maar de druppel die de emmer nu doet overlopen, is het wegvallen van een aantal ochtendritten op de lijnen 22, 50 en 92. Gisteren berichtte VRT NWS nog over de impact van het wegvallen van een rit op lijn 92 waardoor de 34-jarige Bianca die niet meer op tijd op haar beschutte werkplaats geraakt.
Ook het feit dat De Lijn slechts enkele dagen vooraf communiceert, wordt niet in dank aangenomen op het Truiens stadhuis. "Dat is zeer kort dag", vertelt plaatsvervangend burgemeester Gert Stas. "Als scholen eerder worden ingelicht, kunnen ze misschien zelf maatregelen treffen en afspraken maken met ouders."
Laatste ronde schrappingen treft vooral verbinding met Heers en Landen
"Vooral de verbinding tussen Heers en Sint-Truiden lijdt inderdaad onder de schrappingen, omdat het aantal busritten op woensdag drastisch werd teruggeschroefd", aldus het stadsbestuur. "Ook het aantal ritten tussen Landen en Sint-Truiden is op woensdagvoormiddag verminderd."
De overige geschrapte busritten vallen volgens het stadsbestuur voornamelijk tussen 6 en 10 uur ’s ochtends, midden in de ochtendspits. "Voor scholieren, pendelaars en reizigers die op de bus rekenen, om bijvoorbeeld de trein te nemen, is dit een streep door hun rekening. Dat grote aantal getroffen reizigers verdient een degelijke en structurele oplossing", klinkt het.
Flexbus is geen geslaagd alternatief
Het nieuwe openbaarvervoerplan voor Zuid-Limburg werd in 2021 al opgesteld, maar pas vorig jaar toegepast in Sint-Truiden. "Dat plan betrof al grotendeels besparingen op de buitengebieden. Andere busritten werden geschrapt vanwege personeelstekort. De Vlaamse Regering kan meer budget vrijmaken om van busvervoer een volwaardig alternatief te maken voor de wagen", ijvert men bij de stad.
Hetzelfde plan schoof de flexbus als alternatieve dienstverlening naar voren, maar die volstaan volgens het stadsbestuur duidelijk niet, omdat je vooraf moet reserveren.
"Door de brede tijdspanne waarin deze bus kan aankomen, moeten reizigers lange tijd op voorhand aan de halte wachten, zonder zekerheid over de capaciteit en garantie op een tijdige aankomst", klaagt Stas verder aan. "Als je dan een schoolbel hebt die afgaat, of een trein die je moet halen, dan moet je zekerheid hebben. De flexbus leidt tot onzekerheid en frustratie bij pendelaars."
Burgemeester Ludwig Vandenhove (Vooruit) dringt aan op een snelle oplossing. "De bus is een essentieel vervoermiddel. Het plotse wegvallen van de ritten zorgt ervoor dat veel jongeren, gezinnen en werknemers in de problemen komen. Als lokaal bestuur drukken we erop dat zulke ingrepen tijdig gecommuniceerd worden en dat De Lijn voldoende maatregelen neemt om niemand zonder vervoer achter te laten. "
Maandag vindt er een vervoersregioraad met alle partners plaats, waarop de stad op tafel zal kloppen.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
