Luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines heeft vorig jaar een winst van 59 miljoen euro geboekt. De winst lag vorig jaar 11 procent hoger dan het jaar ervoor en kwam uit op een record. "Brussels Airlines is de sterkst groeiende luchtvaartmaatschappij van de hele Lufthansa Group", klinkt het.
Brussels Airlines klokte vorig jaar af op een stabiele omzet van 1,54 miljard euro. De aangepaste operationele winst (ebit) ging 11 procent hoger tot 59 miljoen euro, een nieuw record. De winstmarge verbeterde tot 3,8 procent. Brussels Airlines hoopt de komende jaren verder te evolueren richting de beoogde 8 procent.
"Tijdens de eerste helft van het jaar zijn we geconfronteerd met enkele uitdagingen die ons niet toelieten om onze vluchten zoals gepland uit te voeren", zegt financieel directeur Nina Öwerdieck. Zo waren er verschillende stakingsdagen. "Maar de tweede jaarhelft was zeer succesvol."
Er werden minder vluchten uitgevoerd dan in 2023, maar mee dankzij een extra langeafstandsvliegtuig (Airbus A330) waren er in totaal wel meer stoelen beschikbaar. Het aantal passagiers steeg met 1 procent tot bijna 8,4 miljoen passagiers.
Ambitieuze groeiplannen
De luchtvaartmaatschappij, die onderdeel is van de Duitse Lufthansagroep, kijkt met vertrouwen naar het huidige jaar. "Ook voor 2025 zien we dat de vraag hoog blijft en we spelen daarop in met ambitieuze groeiplannen", aldus Öwerdieck.
Er komen 2 eigen extra vliegtuigen in de vloot: een Airbus A320 voor het Europese netwerk en een A330 voor de lange afstanden. En er worden tijdens de zomer 4 toestellen gehuurd (A220's van Air Baltic). "Dat alles maakt dat Brussels Airlines de sterkst groeiende luchtvaartmaatschappij is van de hele Lufthansa Group", klinkt het.
Het doel is om Brussels Airlines te ontwikkelen als een Europese hub voor vluchten van en naar Afrika
Lufthansa, moedergroep van Brussels Airlines
Moedergroep Lufthansa bevestigt overigens opnieuw dat Brussels Airlines de komende jaren in totaal 3 extra langeafstandsvliegtuigen A330 krijgt, wat de longhaulvloot op 13 toestellen zal brengen. Ze zullen vooral worden gebruikt op bestemmingen in Sub-Sahara-Afrika. "Het doel is om Brussels Airlines te ontwikkelen als een Europese hub voor vluchten van en naar Afrika", aldus Lufthansa.
Brussels Airlines had eind 2024 een vloot van 46 vliegtuigen en stelde 3.573 mensen tewerk, 5 procent meer dan een jaar eerder. De maatschappij verwacht dit jaar een 350-tal mensen aan te werven.
