De stad Hasselt gaat artificiele intelligentie inzetten om het kruispunt aan de Kempische Steenweg met de Vildersstraat veiliger te maken. De software die gebruikt zal worden, brengt de bewegingen van de weggebruikers in kaart en op basis daarvan worden de grootste risico's voorspeld.
Stad Hasselt gaat kruispunt analyseren met artificiële intelligentie om het veiliger te maken
Lieven Roux
Gepubliceerd:
De stad Hasselt gaat artificiële intelligentie loslaten op reeds verzamelde data over het kruispunt van de Kempische Steenweg met de Vildersstraat en de Havenstraat. "De data die worden samengebracht in de module zijn een combinatie van alle beschikbare data bij de overheid, zoals de stad en de politie", legt schepen van Mobiliteit, Kevin Schouterden (Vooruit) uit.
Het is de bedoeling om het kruispunt op basis van de analyse veiliger te maken. "Aan de hand van de data die in de module wordt gestoken en de analyses die uitgeworpen worden, gaan we kijken hoe we in de toekomst met het kruispunt kunnen omgaan", gaat Schouterden verder. "Moeten er aanpassingswerken gebeuren en zo ja, welke aanpassingen?"
Het kruispunt is gekozen omdat eerdere studies al wezen op verhoogde risico's. Bovendien vormt het kruispunt van de Kempische Steenweg en de Vildersstraat een belangrijke toegang tot de Elfde Liniestraat, waar werken gepland staan.
De analyse begint deze maand. De eerste resultaten worden tegen juni verwacht. Naast Hasselt loopt er ook in Rome een gelijkaardig proefproject binnen het EIT Urban Mobility , een Europese samenwerking rond mobiliteit.
Opnieuw knipperende verkeerslichten op de Slachthuiskaai
Op 2 andere Hasseltse kruispunten, op de Slachthuiskaai, zijn er dan weer problemen met de verkeerslichten. Omdat de camerabeelden fietsers al te vroeg detecteren en hen te vroeg groen geven, krijgen de wagens te lang een rood licht. De verkeerslichten veroorzaken op sommige momenten file tot in het centrum van Kuringen.
Er zijn nieuwe camera's besteld, die in de komende weken geleverd en geplaatst zullen worden. In de tussentijd knipperen de verkeerslichten oranje. Eerder bleek er ook al bij bepaalde weersomstandigheden een probleem te zijn met het algoritme dat fietsers detecteert.
Bij de bouw van de brandweerkazerne is er gekozen voor intelligente verkeerslichten die alle verkeersgebruikers rood geven zodra de brandweer uitrijdt. De hulpdiensten kunnen de lichten vandaag nog regelen vanuit hun wagen.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
