De Lijn heeft zijn nieuwe tarieven bekendgemaakt. Vanaf april gaan de prijzen voor tickets en abonnementen omhoog. Enkel voor jongeren blijft het huidige tarief behouden.
Busabonnement vanaf april 65 euro duurder: bekijk hier de nieuwe tarieven van De Lijn
Cisse Michiels
Gepubliceerd:
De tarieven stijgen gemiddeld met bijna 20 procent. Voor een klassiek jaarabonnement voor de bus en de tram betekent dat een stijging van 65 euro. Ouderen en mensen die het financieel moeilijk hebben (verhoogde tegemoetkoming) betalen iets meer dan 10 euro extra. Het gratis abonnement voor Personen Met een Handicap (PMH) blijft bestaan.
Enkel jongeren tussen 18 en 24 blijven volledig gespaard van de prijsstijging, maar blijven wel fors meer betalen dan 65-plussers.
Ook voor aparte tickets stijgen de prijzen. De prijs van een standaardticket stijgt van 2,5 naar 3 euro. De operatorkost van een sms-ticket stijgt van 0,15 naar 0,25 euro.
De vorige tariefverhoging dateert van 3 jaar geleden. Sindsdien heeft de inflatie de kosten van De Lijn erg doen toenemen: de lonen van de chauffeurs en brandstofprijzen stegen aanzienlijk de laatste jaren.
"De extra inkomsten die de tariefverhoging oplevert moeten ons toelaten om de kosten en inkomsten in evenwicht te houden", klinkt het bij De Lijn.
De tariefautonomie geeft De Lijn ook de mogelijkheid om nieuwe producten of tariefformules te introduceren
Minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA)
De Vlaamse regering heeft de vervoersmaatschappij nu zogenoemde tariefautonomie gegeven. Ook komende jaren kunnen de prijzen dus verder stijgen of veranderen.
"De tariefautonomie geeft De Lijn ook de mogelijkheid om nieuwe producten of tariefformules te introduceren en te gaan diversifiëren qua prijzen naargelang bijvoorbeeld het tijdstip, zeg maar dal-of piekuren", zegt minister Annick De Ridder (N-VA).
Reizigersorganisatie: "Verhoging helpt niet om mensen warm te maken voor openbaar vervoer"
Ook reizigersorganisatie TreinTramBus beseft dat een tariefverhoging nodig was. "Het is een juiste beslissing, ook voor De Lijn is alles duurder geworden. Het kon zo niet verder", zegt voorzitter Peter Meukens.
De vorige regering heeft het budget voor de premies voor elektrische wagens zonder verpinken meer dan verdrievoudigd
Peter Meukens, TreinTramBus
De organisatie had wel liever gezien dat de regering en de vervoersmaatschappij de verhoging gespreid hadden. "Nu 10 procent en volgend jaar 10 procent was beter geweest. Het komt ook op een verkeerd moment: mensen moeten nu extra betalen, terwijl er veel ontevredenheid is over dienstverlening. De verhoging helpt niet om mensen warm te maken en houden voor het openbaar vervoer."
De regering had ook een deel van het tekort van De Lijn - dat nu gecompenseerd wordt door hogere prijzen - zelf kunnen bijpassen, vindt Meukens. "De vorige regering heeft het budget voor de premies voor elektrische wagens zonder verpinken meer dan verdrievoudigd."
