De Werkvennootschap start vanaf volgende week maandag met het aanleggen van een perron voor trambussen aan het station in Hasselt. Het station moet op termijn een eindhalte worden voor lijnen 1 en 2 van het Spartacusplan, waar de trambussen kunnen opladen. Het perron komt er voor de volledige heraanleg van het plein start, om de trambus sneller te kunnen laten rijden. De kiss&ride-zone verhuist en er komen duidelijke routes voor voetgangers en fietsers om de chaos van vandaag te kanaliseren.
Station van Hasselt bereidt zich voor op komst trambussen: "Vanaf maandag zaken op orde stellen"
Cedric Van den Langenbergh
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Het gaat om de 4e werf in het kader van lijn 2 van het Spartacusplan , die loopt tussen Hasselt en Maasmechelen. 2 jaar geleden werd onder meer al gestart met werkzaamheden in Hasselt en Diepenbeek. Zo is de vrije busbedding langs de Koning Boudewijnlaan in Hasselt al even in gebruik.
Volgens de Werkvennootschap wordt het Monseigneur Broekxplein het kloppend hart van het openbaar vervoer in Limburg. "Naast het station komt er een eindhalte van lijnen 1 en 2 van het Spartacusplan. Op het plein zullen trambussen moeten kunnen opgeladen worden. De passagiers die zij zullen vervoeren, moeten er comfortabel met de fiets geraken en veilig hun fiets kunnen stallen. Andere passagiers moeten er veilig afgezet kunnen worden", aldus woordvoerder Marijn Struyf.
He plein in Hasselt zal dan ook ingrijpende veranderingen ondergaan. Om de trambus sneller te laten rijden, wordt nu voorrang gegeven aan deze werken. De kiss&ride-zone, waar reizigers snel kunnen afgezet worden, verhuist naar de Frans Massystraat. In de plaats komt er een tijdelijk perron voor 2 trambussen. Het zal de eindhalte zijn van de Spartacuslijnen 1 en 2.
Om de trambussen op te laden, zal er ook een nieuwe middenspanningscabine gebouwd worden in de Grote Breemstraat. "Waar we kunnen, zullen we ook inzetten op ontharding en vergroening", laat Struyf nog weten. "Het zijn heel wat ingrepen die het station bereikbaar en veilig moeten maken voor alle reizigers en weggebruikers."
Werp hier een eerste blik op het nieuwe perron voor de trambus.
Werp hier een eerste blik op het nieuwe perron voor de trambus.
De werken die maandag starten, gaan vooraf aan een grotere heraanleg. "De halte is een belangrijke stap naar vlotter en duurzamer openbaar vervoer in Hasselt", zegt schepen van Mobiliteit Kevin Schouterden (Vooruit). "Door nu al ingrepen uit te voeren, maken we de weg vrij voor de trambus nog voor de volledige herinrichting van de stationsomgeving start."
Mierennest of het Wilde Westen
De plannen omvatten ook een betere fiets- en voetgangersvoorzieningen. Wie er regelmatig voorbijkomt, weet hoe het plein nu soms kan lijken op een mierennest of het Wilde Westen. Er komt al zeker een nieuwe, duidelijke wandel- en fietsroute tussen het station en Vlaams Administratief Centrum aan de Koningin Astridlaan.
"We willen iets aan die problemen doen en gaan naar 1 stroom voetgangers", benadrukt Struyf. "Nu is het niet altijd duidelijk wie waar moet zijn op welke manier en schieten mensen voor en achter bussen door. We gaan de zaken in orde brengen met duidelijke wandelroutes en afgebakende zones. We gaan geen tunnels of bruggen bouwen, maar we willen zoveel mogelijk conflictvrij werken. Ervaring uit andere centrumsteden leert ons dat dat nooit helemaal kan, maar we willen het zo veilig mogelijk maken.
De plannen hebben ook gevolgen voor fietsenstallingen. De huidige fietsenstalling aan het Fietspunt schuift een stukje op naar achteren, maar blijft steeds bereikbaar. De Werkvennootschap vraagt wel om fietsen weg te halen voor maandag, zodat de fietsenstalling makkelijk verplaatst kan worden.
Wat met de FlixBus en Cambio?
Aangezien het om het kloppend hart van het Limburgs openbaar vervoer gaat, is er ook aandacht voor andere transportmogelijkheden. Zo komt er nog een perron voor klassieke lijnbussen. "Er komt ook een aparte bushalte voor FlixBussen. Momenteel is het niet altijd even duidelijk waar je die moet nemen", aldus Struyf.
Ook de deelwagens van Cambio zullen tijdelijk verplaatst worden tijdens de werkzaamheden. Die komen in de Heilig-Hartwijk te staan op het Heilig-Hartplein en in de Breestraat. Ook in Parking Station, onder het gerechtsgebouw, vind je deelwagens.
Einddatum onbekend
De werken duren al zeker tot september. "We bouwen de middenspanningscabine, maar het is aan De Lijn om die in te richten. Zo kunnen zij zelf de laadinfrastructuur zo goed mogelijk afstemmen op hun bussen en noden. Er is nog geen zicht op een einddatum voor die werken", vertelt Struyf.
Toch zal het niet lang duren eer de trambus door Limburg rijdt. "Het voordeel is dat je ze kan inzetten als de 2 eindhaltes klaar zijn", legt Struyf uit. "De eindhalte in Terhills moet nog dit voorjaar voltooid worden. In mei starten de werken aan Campus Diepenbeek. Deze werken in Hasselt zijn in september afgerond en dan is het aan De Lijn om hun deel te doen, zodat de trambussen kunnen opladen."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
