De federale wegpolitie heeft tijdens de nationale actie ‘Afleiding achter het stuur’ op 12 en 13 februari 3.118 chauffeurs betrapt op gsm-gebruik achter het stuur. Daarbij werden ruim 1.000 rijbewijzen onmiddellijk ingetrokken. Volgens de federale politie zullen er nog zulke acties volgen, want afleiding achter het stuur blijft een groot probleem.
Meer dan 3.000 chauffeurs betrapt op gsm-gebruik achter het stuur tijdens nationale actiedagen
Op 12 en 13 februari vond de nationale actie 'Afleiding achter het stuur’ plaats. De federale wegpolitie heeft daarvoor samengewerkt met 101 lokale politiezones. De controles vonden plaats op 261 locaties, verspreid over heel België.
Die leveren resultaat op: in een tijdspanne van 48 uur zijn meer dan 3.500 processen-verbaal opgesteld en onmiddellijke inningen uitgevoerd voor afleiding achter het stuur. Zo'n 3.200 chauffeurs werden betrapt op gsm-gebruik. Andere bestuurders waren met andere zaken bezig, zoals een boek lezen of make-up aanbrengen, wat ook verboden is. Van ruim 1.000 bestuurders werd het rijbewijs onmiddellijk ingetrokken.
Problematiek
Afleiding achter het stuur, zoals gsm'en, beïnvloedt je rijgedrag. Je gaat anders en gevaarlijker rijden: je kan onbewust vertragen, jouw snelheid blijft niet constant, je reactiesnelheid vermindert, enzovoort. Je bent dus onvoorspelbaar, wat gevaarlijk is voor jezelf, andere chauffeurs en weggebruikers.
Gsm-gebruik achter het stuur blijft een maatschappelijk probleem. Volgens verkeersinstituut Vias houdt 8 procent van de dodelijke ongevallen verband met gsm'en achter het stuur. Naar schatting leidt dat tot ongeveer 50 doden en 4.500 gewonden per jaar. "Afleiding achter het stuur, en dan voornamelijk door gsm-gebruik, is een van de hoofdoorzaken van verkeersongevallen", zegt de federale politie.
Verder blijkt uit een steekproef van Vias in 2023 dat 1 op de 4 bevraagde Belgen (26 procent) maandelijks wel eens een bericht durft te lezen of op sociale media te scrollen achter het stuur.
Dat ziet de politie ook in de praktijk. Daarom zullen ze blijven acties houden om afleiding achter het stuur tegen te gaan.
Mag ik eigenlijk nog handsfree bellen tijdens het rijden? Of snel op een berichtje antwoorden aan het rood licht? En hoe zit dat, gsm-gebruik tijdens het fietsen? Ontdek hier wat wel en niet mag, en wat de gevolgen zijn.
