In de Tervurenwijk in Mechelen is de afgelopen 4 maanden geëxperimenteerd met alternatieve manieren om pakjes te bezorgen. Pakketjes zorgen vaak voor meer verkeer en dus ook meer overlast en CO2-uitstoot. Met het Europese proefproject Green-Log konden bewoners met tijdssloten hun pakketjes duurzamer laten bezorgen.
Mechelen experimenteert met alternatieve pakjesleveringen: "20 procent minder bestelwagens"
Elise Hertogs
Gepubliceerd:
Mechelen werd vorig jaar uitgekozen door Europa voor het Green-Log proefproject."De 60 deelnemers reageerde bijna unaniem positief. Ze krijgen ook meer controle over hun eigen pakjes", vertelt schepen van Mobiliteit en Economie Alexander Vandersmissen (Voor Mechelen).
Door alle pakjes van de buurt te bundelen en samen te leveren, reden er 20% minder bestelwagens door de wijk
Alexander Vandersmissen (Voor Mechelen), schepen van Mobiliteit en Economie
De deelnemers konden een tijdslot kiezen voor de levering van hun pakjes. Ze werden ook aangemoedigd om dezelfde tijdsloten als hun buren te kiezen. Als veel mensen hetzelfde tijdslot aanduiden, kunnen alle pakketjes samen geleverd worden. Daardoor rijden er minder busjes, met minder overlast en CO2-uitstoot als gevolg.
"Door alle pakjes van de buurt te bundelen en samen te leveren, reden er 21% minder bestelwagens door de wijk", zegt Vandersmissen. En dat terwijl er bijna 500 bestellingen geleverd werden.
Dit is niet de enige stap richting duurzaamheid. De stad werkte ook samen met ECOkoeriers. Zij bezorgen pakjes met cargofietsen. Een andere partner is CityHub, waarbij pakjes centraal worden verzameld. Om het plan in de toekomst verder uit te werken zal de stad Mechelen mogelijk samen zitten met deze partners, maar ook met de andere spelers in de stad. "Bpost, bijvoorbeeld, zet ook duurzame stappen met hun leveringen", vindt Vandersmissen.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
