Een volledig zelfrijdende racewagen is aangekomen in België. DronePort in Sint-Truiden wordt het middelpunt van internationaal hoogtechnologisch onderzoek met artificiële intelligentie. Dat onderzoek zal op termijn ingezet worden voor alledaagse toepassingen.
BEKIJK: Amerikaans bedrijf toont zelfrijdende racewagen op DronePort in Sint-Truiden
Lieven Roux
Gepubliceerd:
Op het tarmac van DronePort in Sint-Truiden heeft een racewagen volledig autonoom rondjes gereden. Er zat niemand aan het stuur en de racewagen werd ook niet vanop een afstand bestuurd door een mens.
De wagen werd enkel gemonitord, zoals dat ook gebeurt bij Formule 1-bestuurders. "Het enige wat de onderzoekers kunnen doen, is de wagen stop zetten met 1 knop", zegt Ward Decaluwé, CEO van DronePort. "Ze kunnen dus wel kijken wat er gebeurt in de wagen, maar ze sturen niet."
Bekijk de reportage uit het Journaal:
Sint-Truiden als wereldwijde uitvalsbasis
De zelfrijdende racewagen is van Amerika naar Sint-Truiden gekomen. Enkele weken geleden kondigde de Amerikaanse non-profitorganisatie Indy Autonomous Challenge (IAC) aan dat ze het Belgische DronePort kiest als wereldwijde uitvalsbasis voor haar commerciële spin-off Aidoptation.
De locatie is interessant omdat DronePort dicht bij IMEC in Leuven en ASML in Eindhoven ligt, maar ook tussen de circuits van Zolder en Francorchamps en vlakbij de Europese instellingen. Bovendien heeft DronePort een landingsbaan van 3 kilometer, met gescheiden luchtruim.
Meer specifiek zal Aidoptation zich in Sint-Truiden toeleggen op autonome systemen voor allerlei soorten voertuigen, alsook op een breed spectrum van applicaties, gaande van industriële automatisatie over logistiek tot landbouw, entertainment en e-sports.
Als een auto aan 270 kilometer per uur autonoom beslissingen kan nemen, kan het dat ook op snelwegen
Paul Mittchel, CEO van Aidoptation
"We gebruiken de racewagens om AI in gevaarlijke omstandigheden te testen", zegt Paul Mittchel, CEO van Aidoptation. "Kan een auto de beslissing nemen om voorbij te steken of te vertragen aan 270 kilometer per uur? Als het dat kan, kan het dat ook op snelwegen aan 160 kilometer per uur."
Meer dan 300 kilometer per uur
De recordsnelheid van de zelfrijdende wagen is 309,3 kilometer per uur. Vandaag reed hij niet harder dan 100 kilometer per uur. "De wagen is net toegekomen en moet nog geprogrammeerd worden", zegt Decaluwé. "Ten tweede is het te koud. De banden die erop staan, vragen eigenlijk minimaal 10 graden."
"Het is trouwens niet de bedoeling dat die snelheden hier op DronePort gereden worden", verduidelijkt Decaluwé. "Hier worden testen gedaan. De echte snelheden gaan ze halen op wedstrijden zoals in Monza Italië van 27 tot 29 juni en hopelijk ook later in Zolder en Francorchamps."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
