In Gentbrugge is de vrachtwagensluis aan de Burvenichstraat weggehaald. De sluis werd in april geïnstalleerd en kreeg in de zomer opvallende oranje boeien. Zij moesten duidelijk maken dat vrachtwagens er niet door mogen. Er kwam kritiek, en het nieuwe stadsbestuur laat nu de sluis weghalen. Ook andere mobiliteitsmaatregelen zijn intussen bijgestuurd.
In april kwam er in de Burvenichstraat in Gentbrugge een vrachtwagensluis met een metalen lat op 2,5 meter hoogte. De sluis moest vrachtwagens weren en paste in het nieuwe mobiliteitsplan in de wijk. De lat hing aan een constructie boven de weg, er werd vaak tegen gereden. Het zorgde ook voor lawaaihinder.
De stad kwam met een opvallende oplossing. Aan de constructie kwamen grote oranjerode boeien om de hoogtebeperking aan te geven. Ook daar bleken vrachtwagens zich soms weinig van aan te trekken. De maatregel kreeg kritiek en de nieuwe bestuursploeg beloofde bijsturingen. De sluis is vandaag afgebroken.
"We hebben de aannemer die de constructie heeft geplaatst gevraagd om ze weg te halen. De hoogtebeperking is opnieuw vervangen door een tonnageverbod van 3,5 ton. De vrachtwagens mogen nog altijd niet door", benadrukt Inge Verdonck van de stad. Op termijn komt er cameracontrole.
Ik vond het een gedrocht zonder meerwaarde, ik ben blij dat de sluis weg is
buurtbewoner Egbert Jacquemyn
De buurtbewoners zijn opgelucht. "Ik ben heel blij. De vrachtwagens hielden er geen rekening mee en stonden soms in lange files. Ook hulpdiensten raakten er in het begin niet vlot voorbij. We wonen aan een bedrijventerrein, voor ons is het logisch dat hier in de buurt vrachtverkeer is", zegt Annie Arnaud.
"Het was een bijzonder verjaardagscadeau in de zomer", lacht buurman Egbert Jacquemyn. "De sluis was een gedrocht, dus het is goed dat ze nu weg is. Ik heb de logica nooit helemaal begrepen.
Andere bijsturingen mobiliteitsbeleid
"We hebben de installatie gedemonteerd. Ze wordt nu naar het depot gebracht. Ze kan elders in de stad opnieuw gebruikt worden. Het kan in een soortgelijke constructie, of met lichte aanpassingen. Dat moet nog verder bekeken worden. De onderdelen worden dus niet per se voor altijd afgevoerd", zegt Verdonck.
Ook andere mobiliteitsmaatregelen die onder voormalig schepen Filip Watteeuw (Groen) werden uitgevoerd zijn intussen teruggedraaid door zijn opvolger Joris Vandenbroucke (Voor Gent). Het gaat onder meer om eenrichtingsverkeer in een deel van de Kerkstraat in Gentbrugge. Daar belooft de stad een grotere evaluatie en wijzigingen voor de zomer. In Zwijnaarde werd een knip weggehaald.
In het bestuursakkoord tussen Voor Gent en Groen staat dat er een trendbreuk komt, onder meer op het vlak van mobiliteit. Deze kleine bijsturingen zijn daar een eerste zichtbaar teken van.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
