De nieuwe Gentse bestuursploeg steekt vanaf zondag enkele dagen de koppen bij elkaar om het onder meer over besparingen te hebben. Gent heeft 1,2 miljard euro schulden. De ploeg wil al enkele hoofdlijnen afspreken, grote politieke beslissingen volgen later. De oppositie vraagt alvast om te besparen op de eigen werking.
Oppositie vraagt Gents bestuur riem aan te halen: kleinere kabinetten, geen dienstauto's en lagere uittredingsvergoeding
Ward Schouppe
Gepubliceerd:
Burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent) trekt zondag voor 3 dagen naar Antwerpen met zijn schepenen. De bedoeling is dat de socialisten, liberalen en groenen er werken aan de sfeer en ook al in grote lijnen over moeilijke dossiers spreken. Het hete hangijzer is de budgettaire ruimte. De nieuwe schepen van Financiën Christophe Peeters (Voor Gent) wil de riem aanhalen en de schulden afbouwen.
"Te veel politiek personeel"
De oppositie roept het bestuur op om bij zichzelf te beginnen. "Er zullen nog moeilijke beslissingen volgen, maar het is altijd slim om zelf het goede voorbeeld te geven", zegt Anneleen Van Bossuyt (N-VA). "Dat kan door de kabinetten slanker te maken. Geen enkele Vlaamse stad heeft zo veel politiek personeel."
Ook CD&V sluit zich aan bij de kritiek. "De socialisten en liberalen van Voor Gent vormen 1 fractie, maar ze hebben wél 2 kabinetschefs algemeen beleid. Bij Groen is dat maar 1 persoon. Het bestuur moet consequent zijn", stelt Isabelle Heyndrickx. De oppositiepartij vroeg ook een onafhankelijke doorlichting van de werking, maar dat voorstel werd op de gemeenteraad niet ondersteund door de meerderheid.
Geef zelf het goede voorbeeld en maak de kabinetten slanker nu het nog kan!
Anneleen Van Bossuyt, N-VA
"Er zit ook helemaal geen lijn in het aantal medewerkers per schepen. Wat gaan al die mensen doen? Ik vraag het me echt af."
"Schrap dienstvoertuigen, doe afstand van de uittredingsvergoedingen"
PVDA en Vlaams Belang willen de dienstwagens afschaffen. Burgemeester De Clercq en schepen Sofie Bracke (allebei Voor Gent) gebruiken nog zo'n wagen.
"We zien dat de andere schepenen fietsen of deelauto's gebruiken, maar dat volstaat blijkbaar niet voor de liberalen", zegt Tom De Meester van PVDA. "Het bestuur pest de Gentse automobilist al jaren, maar houdt zelf wel vast aan dienstwagens. Dat is hypocriet", stelt Jonas Naeyaert van Vlaams Belang.
Niemand verbiedt de schepenen die stoppen om vrijwillig een geste te doen.
Tom De Meester, PVDA
Beide partijen laken de uittredingsvergoedingen voor schepenen die stoppen. "We roepen op om de vergoedingen te weigeren", zegt Vlaams Belang. "Het gaat om tienduizenden euro's die veel beter besteed kunnen worden." Sami Souguir (Voor Gent) laat in een korte reactie weten geen beroep te doen op de vergoeding.
"We vragen de burgemeester en de schepenen om wat loon in te leveren. Ze verdienen respectievelijk 14.000 en 10.000 euro per maand. We weten dat het decretaal zo bepaald is, maar niemand verbiedt het om vrijwillig een geste te doen", zegt De Meester. "Het goede voorbeeld geven kan nooit kwaad."
Werkreis naar Antwerpen
Het bestuur benadrukt zelf dat de werkreis naar Antwerpen niet als hoofddoel heeft om al grote inhoudelijke beslissingen te maken over budgetten of besparingen. De moeizame onderhandelingen voor een vorming van het bestuur slepen nog na. Het lijkt vooral de bedoeling om de neuzen in dezelfde richting te krijgen. Dergelijke werkreizen zijn overigens niet nieuw, ook bij eerdere besturen vonden die plaats.
De burgemeester en alle schepenen nemen vanaf zondag deel aan de werkreis. Maandag sluit er personeel aan van verschillende stadsdiensten. Er zal niet alleen gewerkt worden, er is ook ruimte voor ontspanning. Zo staat er onder meer ook bezoek aan het Museum voor Schone Kunsten op het programma. De werkreis is begroot op zowat 9.700 euro.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
