Een eerste tussentijds rapport over de vliegtuigcrash van Jeju Air in Zuid-Korea eind december heeft bevestigd dat er een 'birdstrike' is gebeurd, een aanvaring met vogels. In beide motoren zijn veren en bloedvlekken van de zogenoemde Siberische taling teruggevonden, een eend die in grote groepen naar Zuid-Korea trekt om er te overwinteren.
Eendenveren aangetroffen in motoren toestel Jeju Air na vliegramp in Zuid-Korea
Gepubliceerd:
Volgens het rapport werd op camera vastgelegd dat een groep vogels in de buurt van het toestel kwam. Dat er bewijs is van een inslag met vogels, betekent niet automatisch dat dit de (enige) oorzaak van de ramp is. De motoren zullen nu worden gedemonteerd om de impact van de vogelaanvaring verder te onderzoeken, maar ook het landingsstel en de rol van de betonnen constructie aan het einde van de landingsbaan zullen verder worden onderzocht.
Ergste vliegtuigramp in Zuid-Korea
Vlucht 2216 van lagekostenmaatschappij Jeju Air vloog zondagochtend 29 december vanuit de Thaise hoofdstad Bangkok naar Muan International Airport in het zuidwesten van Zuid-Korea. De Boeing 737-800 raakte in de problemen en maakte een buiklanding, waarna het tegen een betonnen muur botste en vuur vatte.
Slechts 2 van de 181 inzittenden van de Boeing, een stewardess en een steward, overleefden het ongeluk. Het betreft de ergste vliegramp ooit op Zuid-Koreaanse bodem.
Na de crash rezen er heel wat vragen. Om 08.57 uur adviseerde de verkeerstoren de bemanning voorzichtig te zijn vanwege 'vogelactiviteit'. Om 08.59 uur meldden de piloten dat het vliegtuig daadwerkelijk een vogel had geraakt en stuurden ze een 'mayday'-bericht uit. De geluidsopnames in de cockpit en de registratie van vluchtgegevens stopten echter 4 minuten voor het vliegtuig tegen de betonnen constructie botste.
Volgens luchtvaartspecialisten kan een botsing met vogels niet de enige oorzaak van de crash zijn. Op video’s was te zien dat het landingsgestel niet uitklapte bij het neerkomen. Volgens experten was de dodentol ook minder zwaar geweest zonder de betonnen muur.
Het ongeluk wordt onderzocht door Zuid-Koreaanse en Amerikaanse onderzoekers. Het voorlopige onderzoeksrapport is nu ingediend bij het luchtvaartagentschap van de Verenigde Naties en bij de autoriteiten van de Verenigde Staten, Frankrijk en Thailand.
