Brugge schrapt dure 'Ramblas', kiest voor fietstunnels onder Bloedput

Enkele jaren geleden legde toenmalig schepen Mercedes van Volcem (Open VLD) een ambiteus plan voor om de tunnel onder het Zand door te trekken tot aan de Bloedput. Dat is het drukke kruispunt van de R30, de ring rond Brugge, met de Bevrijdingslaan en de Hoefijzerlaan. Het deel van de Hoefijzerlaan boven de tunnel ging omgevormd worden tot een groene boulevard, een 'Brugse Ramblas'. Het agentschap Wegen en Verkeer nam het plan in 2015 mee in een studie voor de ring. In 2023 werd ook een haalbaarheidsstudie gehouden. Maar uiteindelijk bleek het plan moeilijk haalbaar.

"Het bleek technisch zeer complex", zegt burgemeester Dirk De fauw. "We gingen zeer diep moeten graven en het was onhaalbaar om de tunnel groot genoeg te maken voor uitzonderlijk verkeer, waardoor we bovengronds toch nog een stuk rijweg gingen moeten voorzien. Van die groene boulevard ging daardoor weinig overblijven. En dat voor een kostprijs die op 100 miljoen euro werd geschat."

Het stadsbestuur van Brugge heeft nu uiteindelijk wel positief advies gegeven voor een sterk vereenvoudigde versie van het plan, die het verkeersknooppunt aan de Bloedput verkeersveiliger moet maken. De meest opmerkelijke verandering is dat het agentschap Wegen en Verkeer fietstunnels wil aanleggen met in- en uitgangen aan de 2 twee kanten van de Bevrijdingslaan, ter hoogte van het Graaf Visartpark, en aan de Guido Gezellelaan.

"Via die tunnels zouden fietsers en voetgangers vlotter kunnen oversteken", zegt burgemeester De fauw. "Minder zwakke weggebruikers bovengronds betekent meteen dat ook het auto- en vrachtwagenverkeer gemakkelijker zal kunnen doorstromen. En dat voor 6,5 miljoen euro, een fractie van wat de boulevard ging kosten." 

Het positief advies van de stad betekent nog niet dat de werken al kunnen beginnen. Het agentschap Wegen en Verkeer moet nog bijkomende studies doen en de nodige budgetten verzamelen.