Buurtbewoners en burgerbewegingen protesteren tegen luxebouwproject in Anderlecht

Het Biestebroekmoeras vlak bij het kanaal Brussel-Charleroi is de voorbije twintig jaar ontstaan op het vroegere 'Ilôt Shell', de plek waar het gelijknamige bedrijf een olieopslagplaats had. 

"Een dergelijk moeras is, naast de esthetische waarde, van cruciaal belang om een stad als Brussel te wapenen tegen de toename van hittegolven en overstromingen door hevige regenbuien", zegt Claire Scohier van Inter-Environnement Bruxelles (IEB). "Het moeras koelt het omliggende stedelijk gebied af en helpt overstromingen te voorkomen door regenwater vast te houden en te laten infiltreren. Daarnaast spelen planten zoals riet en wilgen een belangrijke rol bij het zuiveren van zowel water als bodem, die vervuild zijn geraakt door industriële activiteiten."

Sinds 2010 hebben verschillende bouwpromotoren echter hun oog laten vallen op het gebied. Een eerste project, dat onder meer voorzag in een plezierhaven, werd afgevoerd. Maar projectontwikkelaar Vervoord Real Estate heeft een nieuw project ontwikkeld, met zes woontorens, waarin plaats is voor 343 luxeappartementen, 11 winkels, en een ondergrondse parking voor 184 wagens en 656 fietsen. Als het Biestebroekmoeras moet plaatsmaken voor een dergelijk project, gaat de hele ecologische waarde ervan verloren, klinkt het bij de actievoerders.

"Bovendien kan de immense meerderheid van de buurtbewoners een dergelijk appartement niet betalen, terwijl deze buurt en de hele gemeente Anderlecht net kampt met een groot gebrek aan sociale en betaalbare woningen", klinkt het ook. "Dit project is duidelijk bedoeld om een meer bemiddelde bevolking aan te trekken en houdt geen enkele rekening met de buurtbewoners en hun noden. Hier is net nood aan meer sociale woningen, crèches, scholen, werkgelegenheid, groene ruimten en biodiversiteit."

Het Biestebroekmoeras biedt volgens Claire Scohier net de mogelijkheid om de omgeving op een andere manier te ontwikkelen. "Deze plek aan het kanaal is de enige plek in het zuiden van Brussel waar binnenvaartschepen rechtsomkeer kunnen maken. Dit zou een uitgelezen plek zijn om allerlei soorten goederen over water naar de hoofdstad te transporteren, zodat ze vervolgens over de stad kunnen verdeeld worden. Dat zou bijvoorbeeld het aantal vrachtwagens dat Brussel moet binnenrijden, drastisch doen dalen. Deze locatie biedt dus de mogelijkheid om economische ontwikkeling en biodiversiteit te combineren, maar dat dreigt verloren te gaan door de projecten zoals 'The Dock'."