De verkoop van elektrische fietsen is vorig jaar met 5,9 procent gedaald. De verkoop van traditionele fietsen kreeg nog een zwaardere klap met een daling van 11,6 procent. De tweedehandsmarkt voor elektrische fietsen is dan weer in opmars. Dat meldt sectorfederatie Traxio Velo naar aanleiding van het begin van fietsbeurs Velofollies in Kortrijk Xpo.
"Eigenaardig jaar" voor fietsenhandel: verkoop gedaald, maar tweedehandsmarkt voor e-bikes in opmars
Bezoekers kunnen zich dezer dagen in Kortrijk Xpo vergapen aan alle nieuwste snufjes in fietsland. Op de jaarlijkse fietsbeurs Velofollies staan 320 standhouders, verspreid over ruim 40.000 vierkante meter aan beursoppervlakte.
Vrijdag, traditioneel de dag waarop handelaars de beurs bezoeken, was het op de koppen lopen in de Kortrijkse expohallen. De interesse blijft enorm groot.
Nochtans was 2024 geen topjaar voor de fiets in ons land. De verkoop van elektrische modellen daalde met 5,9 procent. De verkoop van traditionele fietsen kreeg nog een zwaardere klap met een daling van 11,6 procent.
"Eigenaardig jaar"
"Afgelopen jaar was een eigenaardig jaar voor de sector met tal van uitdagingen", stelt Frank Glorieux van Traxio Velo. "Je had de resterende stock uit de coronapandemie die handelaars moesten zien te liquideren."
Daardoor zijn er nu koopjes te doen op de fietsenmarkt, zoals we eind vorig jaar al schreven.
"Daarnaast maakten enkele bedrijven economisch foute beslissingen, met faillissementen tot gevolg zoals Minerva en Stella. Daarnaast viel ook op dat de consument op zijn centen lette. Bovendien was 2024 het natste jaar ooit en ook dat heeft een impact op de verkoopcijfers."
Bekijk: “2025 wordt alleszins een beter jaar”, zo is te horen bij de fietsensector op Velofollies.
Ook lichtpunten
Toch wil Glorieux de term crisisjaar niet gebruiken. "We zien het aantal leasefietsen opmerkelijk stijgen. Bovendien er zijn veel overnames en investeringen bezig in de sector."
"Wat ook opvallend is, is de stevige opmars van de tweedehandsmarkt in elektrische fietsen ." Zo geeft hij het voorbeeld van Stromer, een producent van speedpedelecs die de verkoop afgelopen jaar met 17 procent zag dalen.
"Maar daar tegenover staat dat er 18 procent meer speedpedelecs werden gekocht op de tweedehandsmarkt. We zien steeds meer spelers die tweedehandsfietsen 'refurbishen' en verkopen met garantie. Ook het aantal gereden fietskilometers is gestegen. Bij Stromer ging dat van 50 miljoen in 2023 naar 60 miljoen in 2024."
Safety first
Binnen de sector is ook veiliger fietsen een hot topic. Zo heeft de Belgische fabrikant Granville een fietskader ontworpen waarbij de zijkant van het frame oplicht in het donker.
Ook het verplicht dragen van een helm kan volgens Traxio bijdragen aan de veiligheid van fietsers.
"Tijdens een sectoroverleg is gebleken dat alle actoren het verplicht dragen van een helm genegen zijn. Maar dat is iets wat politiek moeilijk ligt", aldus Glorieux.
