Wie vandaag de baan op moet, past maar beter op: het winterweer zorgt voor spekgladde wegen. Elektrische wagens kunnen in zulke omstandigheden extra moeilijk zijn om te besturen. Het gaat om zware en krachtige voertuigen, en dat kan ervoor zorgen dat je harder gaat slippen. Gert Verhoeven, expert mobiliteit bij VAB, geeft tips."Met een elektrische wagen moet je meer doseren."
Gladde wegen trotseren met een elektrische auto? "Je moet meer doseren"
Sofie Laermans
Gepubliceerd:
Gladde wegen, dat betekent voor élke autobestuurder oppassen. Goede winterbanden en een voorzichtige rijstijl kunnen alvast voorkomen dat je gaat slippen.
Wie een elektrische wagen heeft kan beter nog een tikkeltje voorzichtiger zijn. "Een elektrische wagen is een heel zware auto", legt Gert Verhoeven van VAB uit. "En hoe zwaarder de wagen, hoe groter de effecten. Een lichte auto die begint te slippen, is makkelijker en sneller te controleren dan een zware wagen."
Een krachtige sportwagen
"Heel belangrijk bij een elektrische auto is dat mensen zich ervan bewust zijn dat ze met een zeer krachtige auto rijden", legt Verhoeven verder uit.
"1 van de verkoopsargumenten is dat ze snel kunnen optrekken. In gladde omstandigheden is net dat een probleem. Hoe harder je optrekt, hoe meer je gaat slippen."
"Je moet een elektrische auto eigenlijk behandelen als een krachtige sportwagen, en meer doseren dan je bij een auto met een verbrandingsmotor zou doen." De meeste elektrische wagens beschikken dan ook - net als sportieve modellen - over achterwielaandrijving, waardoor ze minder grip hebben op een glad wegdek.
"Wie zich niet zeker genoeg voelt, kan misschien beter het openbaar vervoer nemen", adviseert Verhoeven. "Ook een sportwageneigenaar laat in moeilijke omstandigheden zijn auto op stal."
Ontkoppelen
Begint de wagen toch te slippen? Dan zijn de tips voor alle soorten wagens praktisch hetzelfde. "Ga niet abrupt remmen. Haal de voet rustig van de gaspedaal en blijf zachtjes sturen. Blijf rustig en kijk goed naar de weg."
Voor handgeschakelde auto's is er nog een extra remedie: de koppeling indrukken. "Als je gas lost, rem je op de motor en zorg je ervoor dat je enkel op de voorwielen remt. Dat wil je net voorkomen. Wanneer je ontkoppelt, gaat de auto zeer rustig in de richting bewegen die je vraagt."
Altijd blijven sturen
Verder zijn elektrische wagens vaak uitgerust met allerlei snufjes die rijden in de sneeuw net veiliger kunnen maken. Zo hebben verschillende wagens een sneeuwstand die ervoor zorgt dat je minder snel optrekt. Ook kan je de wagen al laten opwarmen 's ochtends, wanneer hij nog aan de laadpaal hangt.
Ook het regeneratief afremmen - waarbij er stroom wordt gegenereerd en dat vaak bruusk kan zijn - kan handmatig uitgeschakeld worden.
Je laat de elektronica in de wagen dus best haar werk doen. Als je zachtjes remt, treden de antislipsystemen in werking. "Alle recente wagens hebben gelukkig een ABS-systeem. Dat zorgt ervoor dat je wielen niet gaan blokkeren", legt Verhoeven uit.
"ABS staat voor 'antiblokkeersysteem', maar eigenlijk onthoud je de afkorting best als 'altijd blijven sturen'. Een wagen zonder ABS zou rechtdoor slippen, maar eentje die uitgerust is met ABS blijft altijd bestuurbaar."
