Betoncentrale in Bierbeek mag er komen van de provincie: "Bedrijf moet geluidsmuur bouwen tegen trillingen en lawaai"

De firma Godts wil in het researchpark op de grens van Bierbeek, Haasrode en Leuven een betoncentrale bouwen om puin te verwerken tot nieuwe bouwmaterialen. "Het wordt een hypermoderne zandmengcentrale, uniek in Europa. Als we geloven in recyclage en de circulaire economie is dit een belangrijk project", meent gedeputeerde Bart Nevens.

"Als Leuven klimaatneutraal wil zijn, dan moet de stad zulke innovatieve projecten een kans geven. Al hun IMEC-torens of fietssnelwegen hebben bouwmaterialen nodig. En de keuze voor Haasrode is legitiem. Het gaat om een industrieterrein, dus natuurlijk moet industriële activiteit daar mogelijk zijn." 

Maar heel wat buurtbewoners denken daar anders over. Ze hebben zich verenigd in het Buurtcomité Kraaiberg. "We gaan zeker in beroep tegen de beslissing van de provincie bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. En we horen dat de gemeente Bierbeek en de stad Leuven dat ook van plan zijn", vertelt Kristien Opstaele van het Buurtcomité. 

Ze maakt zich zorgen over de mobiliteit en de verkeersveiligheid, als veel vrachtwagens door kleine straten moeten waar veel kinderen naar school fietsen. Maar ook de geluidsoverlast is een heikel punt. "In het dossier staat dat het bedrijf lawaai zou maken tot zo'n 100 decibel. Dat is echt heel luid, even luid als is toegelaten voor een rockconcert."

Maar Opstaele wijst ook op de gevolgen voor het landschap: "Dit is één van de laatste groene corridors net voor het stedelijk gebied van Leuven. De site is gelegen in landelijk gebied, omringd door holle wegen en beekjes, afgewisseld met open ruimte waar een reeën, uilen en roofvogels hun thuis gevonden hebben. De stiltegebieden van Sint-Kamillus en Abdij van Park liggen op een boogscheut."

Gedeputeerde Bart Nevens veegt die bezwaren van tafel. Volgens hem moet de betoncentrale aan strenge voorwaarden voldoen, zodat het voor de buurt leefbaar blijft. Zo moet het bedrijf groenschermen voorzien om de visuele hinder te beperken. Er moet ook een geluidsmuur gebouwd worden om geluidsoverlast en trillingen tegen te gaan. "Geluidsstudies zullen uitwijzen of het bedrijf nog extra maatregelen zal moeten nemen tegen lawaai of trillingen. Er mogen ook geen activiteiten zijn voor 6 uur 's morgens en na 7 uur 's avonds."

Ook om de verkeersveiligheid te verbeteren krijgt de firma Godts heel wat voorwaarden opgelegd, zegt gedeputeerde Nevens. "We willen ervoor zorgen dat het vrachtwagenverkeer gescheiden wordt van het gewone verkeer van fietsers en voetgangers in de buurt. Ze gaan enkel de in- en uitrit via het industriepark mogen gebruiken om materialen aan- en af te voeren. We proberen de hinder voor de omwonenden zoveel mogelijk te beperken." 

Toch stelt de reactie van de provincie het buurtcomité niet gerust. "Er zou een geluidsmuur gebouwd worden van 6 meter hoog, terwijl de bron van het geluid op 11 meter hoog zit. Bovendien zou het gaan om een betonnen muur, die het geluid weerkaatst. Wij hebben zelf 2 geluidsexperts ingeschakeld. Zij betwijfelen dat deze geluidsmuur het lawaai gaat tegenhouden. Ook op het vlak van mobiliteit zien we niet welk traject de vrachtwagenchauffeurs kunnen volgen, zodat ze geen fietsers meer tegenkomen. We zijn echt geen verzuurde buren. Hier mogen bedrijven komen, maar geen zware industrie", besluit Kristien Opstaele van Buurtcomité Kraaiberg.