Voor auto's is het rood, voor voetgangers en fietsers is het over heel het kruispunt tegelijk groen.

Fietsersbond Gent vraagt bijsturingen aan pas heraangelegd kruispunt Keizerpoort: "Het is totaal onduidelijk voor fietsers en voetgangers"

De Fietsersbond in Gent vraagt aan het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) om snel aanpassingen te doen aan het pas heraangelegde kruispunt aan de Keizerpoort. Sinds eind november zijn er aparte verkeerslichten voor fietsers en voetgangers. Er geldt een soort 'vierkant groen', maar volgens de Fietsersbond is de situatie er nu onleesbaar.

Ward Schouppe

di 17 dec. 2024 15u57

Aan de Keizerpoort in Gent zijn eind november nieuwe verkeerslichten geplaatst voor voetgangers en fietsers. "Het idee was er 'vierkant groen' in te voeren. Alle voetgangers en fietsers krijgen dan tegelijk groen in alle richtingen, voor het autoverkeer is het dan rood. Een duidelijk verkeerslicht met een groen vierkant en pijltjes geeft dat aan. Zo blijven voetgangers en fietsers waakzaam", zegt Yves De Bruycker.

Het verkeerslicht ontbreekt echter op het heraangelegde kruispunt. "Daar zit het probleem. Er geldt een soort 'vierkant groen light'. Fietsers en voetgangers krijgen er een gewoon groen licht te zien, zonder de extra pijltjes. Zo zijn ze niet gewaarschuwd over mogelijke weggebruikers van links of rechts."

Slechte opstelling verkeerslichten

Er is bewust gekozen om de gewone lichten te behouden. Want, bij 'vierkant groen' mogen voetgangers en fietsers ook de straat diagonaal oversteken. Dat kan echter niet omdat er ook een tram rijdt. Het Agentschap Wegen en Verkeer besliste dus om het verkeerslicht met pijltjes achterwege te laten.

"Zeker voor mensen die het kruispunt niet goed kennen, is de situatie er veel gevaarlijker. De nieuwe verkeerslichten staan ook slecht opgesteld. Je ziet ze vaak pas als het te laat is. De zichtlijnen zijn niet goed. Zeker nu het aandeel snelle e-bikes stijgt, is dat een bijkomend argument."

De kritiek is opvallend, want bij aanvang was er enthousiasme over de plannen. In de praktijk blijken ze echter dus niet sluitend te werken. "Het is een kwestie van tijd voor er ongevallen gebeuren", stelt De Bruycker nog. Volgens de politie waren er tot nu toe nog geen incidenten.

Onder het viaduct konden geen volledige verkeerspalen staan, AWV moest creatief zijn en kwam met halve paaltjes.

De Keizerpoort is een complex kruispunt. Over een deel van het kruispunt hangt een viaduct, de Schelde loopt eronder door. De ruimte voor aanpassingen was dus beperkt, om de verkeerslichten te plaatsen moest AWV, Agentschap Wegen en Verkeer, creatief zijn. De Fietsersbond is alvast streng en vraagt om nieuwe ingrepen.

De Keizerpoort in Gent is het kruispunt van de Brusselsesteenweg (N9) en de stadsring (R40). Deze zomer startte de heraanleg, sinds eind november is het vernieuwde kruispunt in gebruik. Het kruispunt is een zwart punt, er gebeuren regelmatig ongevallen. Een aanrijding in maart vorig jaar lokte hevig protest uit. In de nasleep daarvan zijn de aanpassingen doorgevoerd.