Haven in Zeebrugge krijgt nieuw terminalgebouw tegen 2029: "Groener en veiliger voor passagiers cruiseschepen"

Het huidige cruisegebouw dateert nog maar van 2018, maar na 6 jaar zijn er al plannen voor een nieuwe terminal. Port of Antwerp-Bruges zal de infrastructuur van de Zweedse Kaai moderniseren. "Het probleem is dat het gebouw op ruime afstand staat van de kaai en de vertrek- en aankomstplaats voor cruiseschepen", duidt Dirk De fauw, burgemeester van Brugge en ondervoorzitter van de haven.

"Passagiers moeten via een trap van het warme schip komen, om dan op een koude kade te gaan staan. Via een bus gaan ze dan naar het gebouw voor alle formaliteiten en dan moeten ze opnieuw een bus nemen om naar Brugge of Zeebrugge te gaan voor hun uitstap. Met de nieuwe cruiseterminal zal dat veel eenvoudiger zijn: passagiers kunnen rechtstreeks van het schip naar het gebouw gaan."

Er komen dus geen bussen meer aan te pas. "Dat is al veiliger, maar ook nieuwe bruggen zullen de veiligheid nog verhogen. De bruggen moeten de passagiers van het schip helpen, maar ze moeten daarbij rekening houden met de wind en de getijden. Het schip beweegt, dus de bruggen moeten meebewegen."

"2 jaar geleden brak een van de huidige bruggen. Gelukkig stond er toen geen enkele passagier op de brug. Met de nieuwe flexibele bruggen zullen passagiers dus veel veiliger kunnen op- en afstappen. In de haven van Barcelona gebruiken ze dergelijke bruggen bijvoorbeeld al."

Veiliger voor de passagiers, maar de nieuwe terminal moet ook groener zijn. De Zweedse Kaai krijgt over 2 jaar een eerste walstroominstallatie. De schepen kunnen dan aan de kade hun vervuilende dieselgeneratoren stilleggen en overschakelen op groene elektriciteit van het hoogspanningsnet.

"Dat betekent dus ook dat een schip zonder walstroominstallatie onze haven niet meer binnen mag", duidt De fauw. "Als de eerste walstroominstallatie klaar is, beginnen we met de bouw van een 2e."

Tot slot komt er ook een groene wandelroute van de haven dwars door Zeebrugge. "Nu loopt er nog een oude spoorlijn, maar niemand gebruikt die nog. We gaan de lijn openbreken en we maken er een groene corridor van. Het is de bedoeling dat de inwoners van Zeebrugge tot aan de cruiseschepen kunnen wandelen."

De studie voor de nieuwe infrastructuur start in 2025, de bouw zou dan in 2027-2028 gebeuren. De nieuwe terminal moet in het voorjaar van 2029 operationeel zijn. Het volledige project kost 50 miljoen euro.