Op enkele grotere verkeersaders in Oostende gaat de maximaal toegelaten snelheid van 30 km/uur weer naar 50 km/uur. Dat staat in het bestuursakkoord van het nieuwe stadsbestuur. De vorige bestuursploeg had een grote zone 30 in Oostende ingevoerd. De zone 30 blijft wel behouden in de buurt van scholen en woonkernen.
Oostende verkleint zone 30: op grote verkeersaders weer 50 kilometer per uur toegelaten
Stefaan Struyve
Gepubliceerd:
Twee jaar geleden werden alle woonwijken in Oostende zone 30 . Dat lokte veel protest uit. Volgens John Crombez - toen nog in de oppositie - diende die zone 30 in sommige straten alleen maar om via boetes de stadskas te spijzen. De zone 30 werd 1 van de grote thema's tijdens de gemeenteraadsverkiezingen. Intussen is John Crombez (Vooruit Plus) burgemeester en in het bestuursakkoord kondigt de nieuwe ploeg aan dat de zone 30 kleiner wordt.
De zone 30 wordt behouden in de buurt van scholen en woonkernen, maar op grote verkeersaders, zoals de Zilverlaan, wordt de snelheid opnieuw naar 50 km/uur gebracht. Het stadsbestuur zal bekijken waar het nuttig is om te werken met wisselende digitale borden waarbij afhankelijk van het uur van de dag respectievelijk 30 of 50 mag worden gereden. Op de plaatsen waar dat zal gebeuren, zal de straat veiliger ingericht worden voor fietsers en voetgangers.
Het stadsbestuur denkt er ook aan om een tolerantiedrempel in te voeren in de zone 30. Dat kan bijvoorbeeld alleen maar een waarschuwing zijn en niet meteen een boete bij een 1e overtreding met een niet-gecorrigeerde snelheid van minder dan 40 km/uur.
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
