De restauratiewerken aan de historische Boelwerfkraan in Temse zijn nog altijd niet begonnen. Normaal gezien had de kraan tegen eind dit jaar al klaar moeten zijn. De onverwacht hoge kosten zijn de oorzaak van de vertraging. De kraan is een herinnering aan alle scheepswerven langs de Schelde.
Restauratie Boelwerfkraan Temse nog niet begonnen, kosten zijn veel hoger dan verwacht
Peggy Van de Velde
Gepubliceerd:
In maart werd aangekondigd dat de restauratie van de kraan van de Boelwerf, een oude scheepswerf, kon beginnen. De kraan zou een nieuwe laag verf krijgen en weer kunnen draaien. De werken zijn echter nog niet gestart.
Schepen Lieve Truyman (N-VA) stelde vast dat "de enige offerte die we ontvingen, de kosten raamde op 3,3 miljoen euro. Ons budget is 1,2 miljoen euro."
De kraan is een emotioneel monument
De kraan van de Boelwerf is 48 jaar oud. In 2004 werd ze beschermd als monument wegens de industrieel-archeologische en sociaal-culturele waarde. Later dreigde een declassering omdat er geen geld was om de kraan te restaureren.
De kraan is een emotioneel object voor de Temsenaren, vele inwoners hebben vroeger op de Boelwerf gewerkt. Er ontstond veel protest tegen de declassering en de procedure werd stopgezet.
Geld gevonden, maar niet genoeg
Er werd geld gevonden voor een restauratie bij het Agentschap Onroerend Erfgoed dat een subsidie van 300.000 euro gaf. Intercommunale Interwaas en de Maatschappij Linkerscheldeoever gaven 150.000 euro. Ook van een crowdfunding kwam geld binnen. In maart gaf Vlaams minister van Onroerend Erfgoed Matthias Diependaele (N-VA) de officiële start van de werken.
De kosten blijken nu veel hoger te zijn dan verwacht. Dat komt omdat er klimmers nodig zijn om het werk uit te voeren. Bovendien zit er lood in de rode verf die van de kraan moet verwijderd worden. Die mag niet in contact komen met mensen en water. Daar moeten extra maatregelen voor genomen worden en die kosten geld.
Temse heeft intussen nieuwe offertes gevraagd en beslist om de werken in 2 te splitsen. "In een eerste fase zullen de sokkel en het verticale gedeelte aangepakt worden. Hier kunnen we met een stelling werken, wat de prijs zal drukken", zegt schepen Truyen.
"In een tweede fase wordt het horizontale gedeelte gerestaureerd. We gaan ook in gesprek met het Agentschap Onroerend Erfgoed om te bekijken of de strikte regels kunnen versoepeld worden. Zo kan de vervaardiging van klinknagels op een hedendaagse manier kostenbesparend zijn."
Bert Bauwelinck (Tesamen), de nieuwe schepen van Erfgoed in het nieuwe bestuur, wil zeker met de restauratie doorgaan.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
