Gratis parkeren vanaf 19 uur en minder verkeersfilters: Brussel Stad herziet mobiliteit

De bestaande plannen in de Vijfhoek en Haren krijgen een grondige evaluatie, met bewoners en handelaars. Weytsman benadrukt dat er geen nieuwe circulatieplannen zoals Good Move zullen worden geïntroduceerd.

"Ons doel is om de hoofdroutes te optimaliseren en hun capaciteit beter te benutten," zegt Weytsman. "Deze verkeersaders moeten efficiënt worden ingericht, met veilige fietspaden en brede, comfortabele voetgangersruimtes. Zo kunnen verschillende vervoerswijzen goed naast elkaar functioneren en voldoen we aan uiteenlopende mobiliteitsbehoeften."

Het circulatieplan voor de Vijfhoek ondergaat een aantal wijzigingen. Van de 'verkeersfilters' die doorgaand verkeer in de Vijfhoek moesten weren, blijven er nog drie over. De betonblokken die hier nog staan, worden vervangen door een aantrekkelijker alternatief. De filter aan het IJzerplein wordt verwijderd, waardoor de uitrit naar de Kleine Ring eenvoudiger wordt. De Hoogstraat, een cruciale verkeersader in de Marollenwijk, blijft definitief open. Dit biedt niet alleen toegang tot lokale handelaars en tankstations, maar verbetert ook de bereikbaarheid van de wijk.

Het stadsbestuur gaat op zoek naar oplossingen voor de wijk rond het Centraal Station, de werken voor verkeersopstoppingen zorgen. "We erkennen de uitdagingen hier en willen de verkeersdoorstroming verbeteren," zegt Weystman.

Nog een opvallende maatregel: gratis parkeren, dat nu pas vanaf 21 uur geldt, worden vervroegd naar 19 uur, inclusief in het weekend. Hoewel het meerderheidsakkoord nog niet publiek is gemaakt, verzekert Weytsman dat de genoemde maatregelen er deel van uitmaken. Het nieuwe schepencollege streeft om beleid te maken dat oog heeft voor de behoeften van de buurt en daarom ‘straat per straat en wijk per wijk’ te werken.