Wie een elektrische auto koopt, zal daar na vandaag geen premie meer voor ontvangen in Vlaanderen. Dat besliste het Vlaams Parlement eerder deze maand omdat de kosten van de premie te hoog opliepen.
De oorspronkelijke bedoeling was dat mensen in 2024 een premie van 5.000 euro krijgen bij aankoop van een nieuwe elektrische wagen van minder dan 40.000 euro. In 2025 zou dat nog 4.000 euro zijn en in 2026 2.500 euro.
De Vlaamse regering had al snel door dat die maatregelen niet betaalbaar zou zijn voor 3 jaar en besliste dat de premie maar 1 jaar zou bestaan. 1 jaar blijkt nu zelfs al te hoog gegrepen, want vanaf morgen bestaat de premie niet meer.
Premieaanvragen voor elektrische auto's die voor 23 november besteld of gekocht worden, kunnen wel nog worden ingediend tot 31 december. De premie geldt dus voor nieuwe elektrische wagens van maximaal 40.000 euro en tweedehandswagens met een oorspronkelijke prijs tot 60.000 euro. Voor een nieuwe auto legt de overheid 5.000 euro bij, voor een tweedehandse 3.000 euro.
Premie loopt af: gaan de prijzen weer stijgen?
Morgen verdwijnt de Vlaamse premie voor de aankoop van e-auto's: gaat dat de prijs dan niet opnieuw de hoogte in stuwen? Volgens autojournalist Gert Verhoeven hoeft dat niet per se het geval te zijn. "Uit de geruchten die ik bij de autoconstructeurs hoor maak ik op dat de kans klein is dat elektrische wagens weer in prijs zullen stijgen. Ze lijken geneigd om die premie als het ware zelf aan de consument te zullen geven. Dat zal ook nodig zijn als ze hun Europese doelstellingen willen halen."
Kort, maar wel een succes
De premie die door toenmalig Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open VLD) in het leven geroepen werd, zorgde wel voor een stijging van de verkoop. Dat merkt ook Koen Claesen van autoverdeler Van Mossel. "Ongeveer 15.000 verkochte auto's zijn in aanmerking gekomen voor die premie. Als die er niet geweest was, hadden we maar 20 of 25 procent van dat aantal gehaald."
De premie zorgde ook wel voor extra druk bij de autoverdeler. "Vooral bij merken als Opel, Citroën, Dacia en Kia is het wel een stormloop geweest de afgelopen dagen." Claesen heeft dan ook beslist dat geïnteresseerden tot vanavond 21 uur een afspraak kunnen maken om nog een elektrische wagen te kopen.
Andere vorm van incentive
Zal de verkoop van e-wagens nu stilvallen? Dat denkt Claesen niet. "Nu wachten mensen weer tot midden december omdat er dan al saloncondities gelanceerd worden die vaak nog voordeliger zijn dan de premie. En als mensen een auto willen, zullen ze die nog steeds komen kopen."
Ook weten geïnteresseerden misschien dat er heel wat 'betaalbare' elektrische wagens aankomen van rond de 25.000 euro. Enkele daarvan, zoals de Dacia Spring en de Citroën-ë-C3, zullen worden voorgesteld op het autosalon in Brussel in januari.
Dat de premie verdwijnt, is volgens Claesen dus niet het grootste probleem, maar toch hoopt hij dat er in de toekomst gelijkaardige initiatieven op poten gezet worden. "Want over 3 of 4 jaar komen al de elektrische wagens die door bedrijven in de vorm van een leasecontract zijn aangekocht opnieuw op de markt. Het zou goed zijn als er voor particulieren daar een incentive rond komt."
