In Grimbergen wordt voortaan niet enkel strooizout gebruikt voor gladde wegen, maar ook rivierzand. "Zand is beter voor het milieu en het voorkomt ook dat pas aangelegde wegen snel verslijten", zegt schepen van Wegen Kirsten Hoefs (CD&V MAX).
Grimbergen bestrooit gladde wegen niet enkel met zout, maar ook met rivierzand
Lieselot Terryn
Gepubliceerd:
Een 1e winterprik en dan worden de strooiwagens bovengehaald. Ook in Grimbergen, waar voor het eerst niet enkel strooizout maar ook rivierzand werd gebruikt. "Onze gemeente telt 261 kilometer aan verharde wegen", zegt bevoegd schepen Kirsten Hoefs. "Een groot deel van die wegen kreeg vanmorgen een zoutlaagje. Maar in enkele pas aangelegde straten kozen we voor het strooien van rivierzand in plaats van zout."
Voordelen zand
Het gaat om de Veldkantstraat, Sparrenlaan en Beiaardstraat. "Deze straten zijn nog niet zo lang geleden aangelegd. We willen er dan ook alles aandoen om het asfalt zo lang mogelijk in zeer goede staat te houden. Vandaar onze keuze voor het gebruik van zand in plaats van zout. Rivierzand is minder schadelijk voor nieuw asfalt, het asfalt verslijt minder snel dan wanneer je zout zou gebruiken."
Maar ook voor het milieu zou het gebruik van zand beter zijn, beweert de gemeente. "Zout infiltreert in de bodem en in nieuw aangelegde plantvakken. Niet alle planten zijn daar tegen bestand."
Voor de andere straten kiest Grimbergen voorlopig wel nog voor het gebruik van zout. "Het is een proefproject, we zullen de resultaten afwachten. En intussen ligt er genoeg zout klaar om uit te strooien. We hebben een permanente zoutvoorraad van 40 tot 60 ton. Per strooibeurt gebruiken we zo'n 9 à 12 ton strooizout in Grimbergen."
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: