Er is geen investeerder gevonden voor Audi Brussels. Dat meldt ACV-Metea na afloop van een bijzondere ondernemingsraad. Eind oktober was er lichte hoop op een mogelijke overnemer, maar die komt er dus niet. "Dit betekent het einde van het verhaal voor de werknemers op de site in Brussel", reageert Ronny Liedts van de christelijke vakbond ACV-Metea.
Geen investeerder voor Audi Brussels: "Einde verhaal voor de werknemers van de fabriek"
Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:
Eind oktober liet de directie van Audi Brussels weten dat ze op 28 februari 2025 stopt met de productie in de fabriek van Vorst. Toch was er nog hoop, want de directie zou 1 mogelijke overnemer hebben gevonden. "Uiteindelijk is dat niets geworden", zegt Ronny Liedts. "De mogelijke overnemer heeft vorige week gezegd dat hij niet geïnteresseerd is in de site van Audi Brussels."
De directie gaat ook niet meer op zoek naar een overnemer. "Die zoektocht is afgesloten", zegt woordvoerder Peter D'hoore. "Al staan we wel open voor potentiële investeerders die zichzelf aanbieden met een interessant concept."
Maar voorlopig is er dus geen toekomst meer voor de werknemers van Audi Brussels. "Dit betekent het einde voor alle medewerkers op deze site. Het enige wat we nu nog kunnen doen is onderhandelen over een goed sociaal plan voor alle werknemers", aldus Liedts.
De directie en vakbonden wilden ook een werkgroep oprichten om alternatieve businessmodellen te bekijken. "Maar helaas zijn daar geen concrete resultaten uitgekomen die levensvatbaar zijn", klinkt het bij D'hoore.
Sociaal plan voor onderaannemers
Morgen zitten de directie en vakbonden opnieuw rond de tafel over het sociaal plan. Dat plan omvat onder meer sluitingspremies en brugpensioen voor de zowat 3.000 werknemers van Audi Brussels. Volgens de directie lopen die gesprekken in een positieve sfeer. "We willen zo snel mogelijk duidelijkheid voor onze mensen."
Of de directie ook zal instemmen met een goed sociaal plan is nog maar de vraag. Ook in Duitsland zit de autofabrikant in de problemen. "Dat wil niet zeggen dat het impact zal hebben op ons sociaal plan. Wij verwachten dat de directie haar sociale verantwoordelijkheid zal nemen", zegt Liedts.
Het is dan ook niet uitgesloten dat de werknemers het werk neerleggen als die onderhandelingen niet vlot verlopen. "We kunnen niet garanderen dat we aan de slag blijven. Voorlopig wordt er gestaakt bij de onderaannemers, dus kunnen de mensen hier ook niet werken." Voor de vakbonden is het belangrijk dat zowel de werknemers van Audi als de werknemers bij de onderaannemers een goed sociaal plan krijgen.
Wat ging vooraf?
Al sinds begin dit jaar is de toekomst van Audi Brussels onzeker. Bij het bedrijf wordt nog maar 1 model gebouwd, de Q8 e-tron, een elektrische SUV. Maar de verkoop ervan kon de verwachtingen niet inlossen.
Eind februari maakte Audi bekend dat de opvolger van de Q8 e-tron in Mexico gebouwd zal worden. Begin juli volgde de aankondiging dat er 1.400 banen (bijna de helft) zouden verdwijnen bij Audi Brussels door een herstructurering en de vervroegde stopzetting van de productie van de Q8. Normaal gezien moesten die werknemers deze maand vertrekken, maar dat plan is intussen van de baan.
Om de fabriek in leven te houden moest een nieuw model toegewezen worden. Maar begin september bleek definitief dat dat niet het geval zou zijn. En nu komt dus het nieuws dat er geen nieuwe investeerder is gevonden voor de autofabriek.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
