Na 2 jaar is de gevel van het Mechelse station aan de stadskant afgewerkt. Pendelaars kunnen ook opnieuw de trein nemen op perron 1. "Een extra icoon voor de stad", zegt de NMBS. Begin 2025 starten de werken aan de perrons aan de achterkant van het gebouw.
Golvende luifel van 16 meter hoog: station van Mechelen toont zijn nieuwe gevel aan de stad
Dennis van den Buijs
Gepubliceerd:
Sinds begin deze week kunnen pendelaars in het station van Mechelen opnieuw de trein nemen op perron 1 aan de voorkant van het gebouw. Twee jaar lang is er aan de renovatie gewerkt. Ook de stationsgevel aan de kant van de stad is afgewerkt.
"Aan de kant van het Arsenaal was de gevel al afgewerkt. Nu de voorkant ook aangepakt is, heeft Mechelen er een stadsicoon bij gekregen. Het gebouw heeft opnieuw een smoel", zegt NMBS-woordvoerder Bart Crols. Half december zal ook perron 2 afgewerkt en toegankelijk zijn voor treinreizigers.
Golvende luifel van 16 meter hoog
De perrons hebben een golvende overkapping gekregen, net zoals de perrons die al afgewerkt zijn aan de achterzijde van het gebouw. De luifel is tot wel 16 meter hoog met luchtkussens in het dak. Die wegen maar een fractie van gelijkaardige glaspartijen. De nieuwe zitbanken zijn verwerkt in de voeten van de luifel. Er is bewust gekozen voor veel lichtinval en de reizigers kunnen gebruik maken van brede trappen, liften en roltrappen.
Begin 2025 verschuiven de werkzaamheden opnieuw naar de achterkant van het gebouw, naar de perrons 8, 9 en 10. Daarna worden opnieuw perrons aan de voorkant aangepakt. De volledige vernieuwing van het station moet tegen 2030 afgerond zijn.
Het station van Mechelen is met bijna 20.000 opstappende reizigers per dag een belangrijk knooppunt. Het stilleggen van het treinverkeer is onmogelijk, daarom wordt er in fases gewerkt.
Regionaal nieuws uit Antwerpen
Gepubliceerd:
