281 werknemers van Imperial Logistics, de grootste onderaannemer van Audi Brussels, staken omdat ze meer duidelijkheid willen van de directie van Audi. Alle werknemers bij Audi Brussels zijn daardoor voorlopig technisch werkloos, want de productie van de fabriek in Vorst moet worden stilgelegd door de staking.
Productie Audi Brussels opnieuw stilgelegd: 281 werknemers van onderaannemer staken
Stien Schoofs
Gepubliceerd:
Imperial Logistiscs lost de vrachtwagens voor de toelevering en wanneer er geen onderdelen in de fabriek van Audi in Vorst geraken, vallen de personeelsleden daar zonder werk. De staking leidt er dus toe dat de productie van de Audi-fabriek moet worden stilgelegd.
"De staking is vooral te wijten aan de slechte communicatie tussen de bedrijfsleiding en de vakbonden. De directie communiceert veel te weinig naar hun medewerkers, daar zijn ze heel ontevreden over", vertelt vakbondsafgevaardigde Ronny Liedts.
Dat Audi in februari 2025 officieel stopt met de productie in de fabriek van Vorst, heeft ook implicaties voor heel want onderaannemers. Bij Imperial Logistics dreigt een collectief ontslag van 295 werknemers, bij Rhenus Automotive staan 128 banen op het spel. Ook bij leverancier SNOP Automotive Gent dreigen 150 personeelsleden op straat te belanden.
Daarom hadden de 281 werknemers van Imperial Logistics vorige week het werk al even neergelegd en gisterenavond dus opnieuw beslist om vandaag niet op te starten. Er is volgens de vakbond ACV bij Audi nog geen zicht op wanneer de situatie zou veranderen.
Wat ging vooraf?
Al sinds begin dit jaar is de toekomst van Audi Brussels onzeker. Bij het bedrijf wordt nog maar één model gebouwd, de Q8 e-tron, een elektrische SUV. Maar de verkoop ervan kon de verwachtingen niet inlossen.
Eind februari maakte Audi bekend dat de opvolger van de Q8 e-tron in Mexico gebouwd zal worden. Begin juli volgde de aankondiging dat er 1.400 banen (bijna de helft) zouden verdwijnen bij Audi Brussels door een herstructurering en de vervroegde stopzetting van de productie van de Q8. Normaal gezien moesten die werknemers deze maand vertrekken, maar dat plan is intussen van de baan.
Om de fabriek in leven te houden moest een nieuw model toegewezen worden. Maar begin september bleek definitief dat dat niet het geval zou zijn. Veel hoop dat er een overnemer uit de bus komt, is er niet.
Bij Audi Brussels zelf heeft de directie beloofd dat er in 2024 geen ontslagen zullen vallen en dat de zoektocht naar een overnemer verdergezet wordt. De volgende ondernemingsraad daar staat gepland op 12 november.
