Elfde Liniestraat in Hasselt wordt autovrije en groene scholencampus: "We willen zo een veilige en aangename stadspromenade maken"

Met het aanvragen van de vergunning voor de werken is er een belangrijke stap gezet in de heraanleg van de Elfde Liniestraat in Hasselt. "De ingrepen bereiden Campus Elfde Linie niet alleen voor op de komst van de trambus, maar verbeteren ook de mobiliteit, veiligheid en de omgeving voor de duizenden studenten, medewerkers en bezoekers", klinkt het bij de Werkvennootschap.

Het is de bedoeling om de straat autovrij te maken met genoeg ruimte voor fiets- en voetpaden, gescheiden van de weg en in het groen. Enkel het busverkeer zal nog door het campusgebied rijden op een eigen rijbaan met groene tussenstroken, zoals de strook die eerder al is aangelegd op de Koning Boudewijnlaan.

Parallel aan de (tram)busbaan komt er een dubbel fietspad en langs beide zijden van de straat worden brede, groene bermen en wadi’s aangelegd. Die zorgen voor de opvang van regenwater en worden verbonden met de Demer. Nieuwe pleintjes en zitranden moeten van de stadspromenade een aangename plek maken om te vertoeven.  

"We willen van de straat een groene stadspromenade maken om de verkeersveiligheid voor de weggebruikers te verhogen", gaat Marijn Struyf van de Werkvennootschap verder. "We gaan daarbij de auto's weren en meer plaats maken voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer. Het idee is geïnspireerd op het Amerikaanse campusmodel. De Elfde Liniestraat is een plek waar heel wat soorten weggebruikers elkaar tegenkomen en we willen dat een beetje uit elkaar halen en de kaart van de duurzaamheid trekken. Dat doen we onder meer door in te zetten op hoogwaardig openbaar vervoer, oftewel trambussen."

Er komt ook een nieuwe halte voor de bussen op de kruising met de Koning Boudewijnlaan. De halte wordt een belangrijke aankomstruimte voor zowel de campus als de stad.

"Daarom wordt de halte ingericht als een moderne en efficiënte mobiliteitshub waar voetgangers, fietsers, auto’s en bussen samenkomen. De groeiende studentenbuurt wordt zo beter bediend en mensen kunnen rekenen op hoogwaardig openbaar vervoer. Verder wordt halte Elfde Linie omgevormd tot een gezellige stadstuin waar het aangenaam wachten, overstappen en afspreken is en die perfect zal aansluiten bij het Kapermolenpark en de toekomstige ontwikkelingen op de Hoebanx-site. Dankzij ruime houten halteluifels wacht je als reiziger straks altijd beschut tegen regen en zon op de bus", legt Struyf uit.

In de loop van november zullen de openbare onderzoeken starten voor deze projecten. Tijdens deze periode kan iedereen de plannen inkijken en standpunten of bezwaren indienen bij de stad Hasselt. De start van de werken is momenteel gepland in de 1e helft van 2025. De werken zullen mogelijk zo'n 2 jaar duren en worden in fases uitgevoerd, afgestemd op de werken aan de fietsbrug.

Op de website slimnaardecampus.be  communiceert de Werkvennootschap over de bereikbaarheid van Campus Elfde Linie en Campus Diepenbeek tijdens de werken. "Momenteel is de inschatting dat de trambus midden volgend jaar zal beginnen te rijden, deels op haar eigen busbaan, deels nog tussen het verkeer", klinkt het nog.

De herinrichting van de Elfde Liniestraat zal rond de 12 miljoen euro kosten.