Pas als de Straat van Hormuz wordt geblokkeerd, krijgen we problemen met de olietoevoer. Dat zegt Frank Vranken, hoofdstrateeg bij vermogensbeheerder Edmond de Rothschild. "Dan komt er mogelijk een stijging van de olieprijs naar 100 dollar en meer per vat. Dat kan ertoe leiden dat je 30 procent meer betaalt aan de pomp."
Waarom de olieprijs niet drastisch stijgt hoewel de crisis in het Midden-Oosten al bijna een jaar duurt
Kristien Amerijckx
Gepubliceerd:
Het geweld in Gaza en Israël blijft verder escaleren, ook Libanon en Iran zijn ondertussen betrokken bij het conflict. Toch lijkt dat geen groot effect te hebben op de olieprijzen, zoals dat het geval was tijdens de oliecrisissen in de jaren 70 en andere crisissen in het Midden-Oosten. Volgens Frank Vranken zijn daar verschillende oorzaken voor.
"De belangrijkste oorzaak is de vertraging van de wereldeconomie", zegt hij in De Wereld Vandaag op Radio 1. "Vooral China, toch een grote slokop wat olie betreft, zit onder het verwachte groeicijfer. Ook in Europa zie je dat de economische groei vertraagt."
"Bovendien is Iran, dat nu betrokken is in het conflict, niet de grootste olieproducent. De grootse producent is de VS, gevolgd door Saudi-Arabië en Rusland. Saudi-Arabië voert wel het meeste olie uit, de VS gebruikt zijn olie vooral intern."
Straat van Hormuz blijft voorlopig open
"Onze olietoevoer zou wél in het gedrang komen als de Straat van Hormuz wordt geblokkeerd. Dat is een zeestraat tussen Iran en Oman waarlangs een derde van de olie uit het Midden-Oosten wordt geëxporteerd."
"Als die straat in de Perzische Golf voor langere tijd wordt afgesloten, dan hebben we een probleem. Dan kunnen we prijzen verwachten van 100 dollar of meer per vat, al zijn dat nog altijd niet de pieken die we tijdens andere crisissen in het verleden hebben gehad. In het slechtste geval kan dat leiden tot prijsstijgingen van 30 procent aan de benzinepomp."
Afhankelijkheid van olie daalt
"Wij zijn minder afhankelijk van olie dan vroeger want de behoefte aan olie in de economie is gedaald. In West-Europa wordt olie vooral nog gebruikt voor transport en voor de petrochemie. Onze wagenparken worden alsmaar meer elektrisch, dus onze afhankelijkheid van olie is over haar hoogtepunt heen."
"Daarnaast hebben we ook onze voorraden beter opgebouwd, maar de vraag is hoe snel die worden opgesoupeerd als de Straat van Hormuz voor langere tijd dicht zou gaan. Daartegenover staat dat de Verenigde Staten op grote schaal boren naar schalie-olie die ze niet enkel zelf gebruiken, maar de laatste jaren ook beginnen te exporteren. Misschien kunnen zij een tandje bijsteken."
Crisis in het Midden-Oosten leidt voorlopig niet tot explosie van de olieprijzen: hoe komt dat?
Productie VS houdt olieprijs laag
"Het feit dat de olieproductie in de VS zo gegroeid is, heeft veel veranderd op de wereldmarkt. De Saudi's willen binnen de OPEC hun marktaandeel beschermen en dreigen ermee om meer te gaan produceren. Ook dat zorgt ervoor dat de prijs van de olie laag blijft."
"Bovendien zal de VS een blokkering van de Straat van Hormuz niet zomaar laten gebeuren, je zal dan snel oorlogsbodems naar daar zien varen. De VS hebben er nog altijd belang bij dat die straat open blijft want ondanks de eigen productie, blijven ze gedeeltelijk afhankelijk van import."
