Containerbehandelaar PSA gaat aan de Europa Terminal in de Antwerpse haven een ligplaats uitrusten met walstroom. Dat zal vanaf 2026 de eerste plek met elektriciteit zijn voor containerschepen. Zo moeten de schepen minder fossiele brandstoffen verbruiken wanneer ze stilliggen, en dat is beter voor het milieu. Nu zijn er in de haven alleen voor binnenschepen plaatsen met walstroom.
Over 2 jaar ook walstroom voor containerschepen in Antwerpse haven om uitstoot van CO2 tegen te gaan
An Verstuyft
Gepubliceerd:
De Europa Terminal in de Antwerpse haven ondergaat momenteel een grondige vernieuwing. Containerbehandelaar PSA en Port of Antwerp-Bruges werken daarvoor samen. Nu kondigt PSA ook aan dat 1 van de 3 ligplaatsen zal uitgerust worden met walstroom.
Schepen hebben ook energie nodig, wanneer ze stilliggen aan de kade. Dat dient voor onder meer verlichting, verwarming en koeling. Doorgaans verbruiken ze daarvoor stookolie, diesel of andere fossiele brandstoffen.
100 procent groene stroom
"Zeeschepen veroorzaken veel uitstoot, zoals alle andere gebruikers van fossiele brandstoffen", zegt Francis De Ruyter van PSA. "Dat is slecht voor het klimaat in het algemeen en plaatselijk voor de kwaliteit van de lucht. Dankzij deze installatie kunnen fossiele brandstoffen vervangen worden door elektriciteit. Wij kopen daarvoor ook 100 procent groene stroom in, waardoor we de uitstoot volledig elimineren terwijl het schip bij ons aan de kade ligt."
Het gaat voorlopig wel maar om 1 ligplaats. "Het is ook de eerste keer dat we dit doen. Dit eerste project dient om te bekijken hoe we met die transitie moeten omgaan. De rederijen moeten hun schepen ook van installaties voorzien om hun schepen aan de walstroom te kunnen koppelen."
625 gemiddelde huishoudens
De ligplaats moet klaar zijn in 2026. Elk jaar zouden er zo'n 100 aangemeerde schepen stroom moeten kunnen afnemen. Zo zou er tot 10.309 ton minder CO2 uitgestoten worden. Dat is zoveel als de uitstoot van 625 gemiddelde huishoudens in Europa. Het gaat om een investering van 10 miljoen euro. Maximaal 4 miljoen zal gesubsidieerd worden door Vlaanderen en Europa.
