5 West-Vlaamse steden en gemeenten, de provincie West-Vlaanderen en enkele organisaties hebben een overeenkomst getekend voor het kanaal Roeselare-Leie. Ze willen het kanaal van Waregem tot in Roeselare vernieuwen, zodat er meer en grotere schepen kunnen passeren. Voor het hele project is 375 miljoen euro voorzien.
Charter ondertekend voor 375 miljoen aan investeringen voor kanaal Roeselare-Leie
Jarne Pollie
Gepubliceerd:
Het kanaal Roeselare-Leie is volgens burgemeester Kris Declercq (CD&V) van Roeselare de "economische aorta van de regio". Bijna 4.000 schepen per jaar passeren op het kanaal en er liggen verschillende grote bedrijven langs het water. De meeste bruggen, kaaimuren en sluizen zijn verouderd en dus vragen de steden en gemeenten al jaren om investeringen te mogen doen.
"We zijn bijzonder verheugd dat de nieuwe Vlaamse regering geld voorziet om het kanaal te verbeteren", zegt Declercq. "We zullen meer dan 250.000 vrachtwagens van de weg kunnen halen. Dat betekent dat er minder files zullen zijn en dat de lucht properder wordt, maar ook de fietsers en watersporters zullen hier wel bij varen."
Roeselare, Izegem, Ingelmunster, Oostrozebeke en Wielsbeke
De komende 10 jaar zullen er vernieuwingen zijn in Roeselare, Ingelmunster, Izegem, Oostrozebeke en Wielsbeke. Baggerwerken moeten het kanaal dieper maken, veel bruggen zullen verhoogd of gerenoveerd worden, de sluis van Ooigem zal aanpassingen ondergaan en de fietspaden naast het kanaal krijgen ook een upgrade.
Heel concreet zal Roeselare de Kop van de Vaart opnieuw aanleggen, net als de Bruanebrug. In Izegem staan vernieuwde kaaimuren op de planning. Voor Oostrozebeke zal een nieuwe voetgangers- en fietsbrug volgen. "Daar gaan we ook een bedrijvenpark aanleggen, naar analogie van wat er in Ingelmunster is gebeurd. Wielsbeke mag ook verdere ontbolstering van het economische potentieel verwachten", aldus Declercq.
Geen startdatum
"Dit is een mooie samenwerking tussen de lokale overheden, de provincie West-Vlaanderen en de Vlaamse Waterweg", duidt gedeputeerde Jean de Bethune (CD&V). "Eerst gaan we de waterbak in orde maken, daarna volgen dus investeringen in groene zones en fietssnelwegen. Het is mooi hoe we hierbij klimaat en economie verzoenen."
"We hopen snel te kunnen beginnen, want het is een cruciaal moment om duurzame stappen vooruit te zetten. We weten dat het om een groot bedrag gaat, maar de Europese overheid kan 50 procent van de factuur dragen."
Regionaal nieuws uit West-Vlaanderen
Gepubliceerd:
