Duitsland is vandaag, zoals aangekondigd, opnieuw gestart met grenscontroles in de strijd tegen illegale migratie en grensoverschrijdende criminaliteit. De Duitse minister van Binnenlandse Zaken beloofde gisteren dat de controles "gericht" zullen gebeuren, om files te vermijden. Voorlopig lijkt de drukte en hinder inderdaad mee te vallen.
Duitse grenscontroles zijn begonnen, maar drukte en vertragingen vallen voorlopig mee
Minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser (SPD) zei gisteren dat de Duitse politie steekproefgewijs controles zal uitvoeren, "flexibel en volgens de huidige veiligheidseisen". Ook de omvang en de duur van de controles zal hiervan afhangen, klonk het.
Faeser beloofde dat de controles "gecoördineerd" met de buurlanden zullen gebeuren. Voor de mensen en bedrijven in de grensregio's wil men dat de controles "zo min mogelijk" hinder veroorzaken.
Tegenover de krant Bild am Sonntag beloofde de minister dat er geen lange files zullen zijn, al sloot ze niet uit dat er hier en daar wat hinder zal zijn. Reizigers worden opgeroepen om hun identiteitsdocumenten klaar te houden als ze de grens oversteken.
Transportsector bezorgd
Toch is er bezorgdheid bij Belgische transportfirma's. "Wij rijden ook van en naar luchthavens, dus daar is het belangrijk dat we op tijd zijn", zegt Benny Smets, CEO van Nina Trans. "Ik hoop dat de impact gaat meevallen, maar als we kijken naar de grenzen in het oosten van Duitsland, zien we toch serieuze vertragingen. Ik hoop dat het niet op die manier zal verlopen."
Hij spreekt van een "serieuze stap achteruit" op het vrij verkeer van mensen en goederen in de EU. "Het zal alleen maar moeilijker worden om efficiënte plannen te maken. Dat zal een stevige impact kunnen hebben op de logistiek."
Mensen zijn het niet meer gewoon dat ze moeten stoppen aan de grens. Dat kan zeer gevaarlijke situaties opleveren
Ludo Crul, Eutraco
Ludo Crul van transportbedrijf Eutraco maakt zich ook zorgen over de veiligheid. "Ik vrees ongelukken met auto's die op de weg staan of die manoeuvres moeten doen, omdat ze niet weten dat er grenscontroles zijn. Mensen zijn het niet meer gewoon dat ze moeten stoppen aan de grens. Dat kan zeer gevaarlijke situaties opleveren."
Waar zal er hinder zijn?
Duitsland heeft 9 buurlanden, waaronder ook België. Onze grens is ongeveer 160 kilometer lang, met als belangrijkste grensovergangen Eynatten langs de A3 Luik-Aken, en Steinebruck, langs de E42 richting Mainz.
De Belgische federale politie bevestigt dat er de voorbije dagen nauwe contacten zijn geweest met de Duitse collega's over mogelijke grenscontroles. Waar en wanneer die precies zullen plaatsvinden, kan de politie niet kwijt, maar er wordt wel rekening gehouden met mogelijke verkeershinder. Een woordvoerder beklemtoont nog dat de Belgische politie zelf geen controles doet, enkel de Duitse.
Momenteel, zo tonen de Europese verkeerskaarten, lijkt de hinder mee te vallen. Vooral in het midden en het noorden van Nederland zijn er momenteel controles en aan de Pools-Duitse grens. Maar nergens zijn er files van meer dan 10 minuten. Ook op de E42 in de de buurt van Sankt-Vith en op de E40 bij Aken zouden er grenscontroles zijn, maar ook daar zijn geen grote problemen gemeld.
Vaarwel Schengen na Duitse grenscontroles? Niet zo snel
Komt met de Duitse maatregel het Schengenverdrag, waarmee grenscontroles tussen 29 Europese landen zijn afgeschaft, onder druk te staan? Professor Europese politiek Hendrik Vos (UGent) denkt niet dat zo'n vaart zal lopen, zo zegt hij in onze nieuwspodcast 'Het Kwartier'.
"Alles hangt ervan af hoe streng die controles zullen zijn en of er files zullen ontstaan. Maar een land als Duitsland zal zich dat niet kunnen permitteren. We zijn allemaal zo afhankelijk van in- en uitvoer, just in time. Dat maakt dat het heel moeilijk wordt om elke vrachtwagen of caravan binnestebuiten te keren."
Volgens Vos is dit dus eerder "symboolpolitiek" na enkele recente incidenten en aanslagen. "De vraag heerst 'of we nog wel onder controle hebben op wie hier binnenkomt'. Dat verhoogt de druk op politici om maatregelen te nemen. Maar een heel land afgrendelen, kan gewoon niet."
"Onze economie is zo sterk in elkaar geklonterd. Mensen zijn dit ook zo gewoon geworden: je kunt zonder problemen naar de buurlanden reizen. Als je echt grenscontroles wilt doen om bijvoorbeeld misdaad buiten te houden, moet je het grondig doen. Dan gaat het niet op om een politieagent ergens op een snelweg naar voorbijrijdende auto's te laten kijken. Dan moet je ook alle kleine baantjes in de gaten houden, dag en nacht. Die kostprijs is te hoog. En we zouden het gewoon niet meer aanvaarden."
Trump opnieuw een doelwit, Duitse grenscontroles en fietsen over tramsporen
