Zo'n 5.500 betogers zijn in Brussel op straat gekomen om de werknemers van de bedreigde autofabriek Audi Brussels te steunen. De betoging verliep rustig en eindigde rond 12.30 uur. De betogers wilden ook andere werknemers met bedreigde industriebanen een hart onder de riem steken. De dienstverlening van vervoersmaatschappij MIVB is sterk verstoord.
Betoging van vakbonden uit solidariteit met Audi Brussels: 5.500 manifestanten vragen oplossingen voor bedreigde industriebanen
Niet alleen Audi-personeel was vertegenwoordigd op de steunbetoging, maar ook militanten uit verschillende andere sectoren tekenden present. De betogers stapten achter de slogan 'De industrie is van ons'.
ACV-voorzitter Ann Vermorgen legde in haar toespraak op het Luxemburgplein uit wat dat wil zeggen: "Onze boodschap aan de volgende regering is dat de industrie hier moet blijven. Men pompt veel geld in subsidies voor bedrijven, maar men moet veel strengere voorwaarden stellen. Wie hier geld krijgt, moet hier ook produceren."
Vermorgen pleitte voor een Audi-wet, ter vervanging van de wet-Renault. Die wet verplicht bedrijven om met de vakbonden te onderhandelen over grote herstructureringen.
De betoging trok van het Noordstation in Brussel richting het Luxemburgplein, waar toespraken werden gehouden. De politie telde 5.500 deelnemers, de vakbonden menen dat er meer dan 10.000 mensen op de been waren. Onder de aanwezigen zijn ook delegaties van de partijen PS, Groen en PVDA.
"Ik kom hier vandaag de vlag van Van Hool dragen als eerbetoon aan mijn ex-collega's", klonk het bij een betoger. "We merken weinig reactie vanuit de politiek en we willen dat er een deftige oplossing komt voor de mensen die nu toch bange dagen tegemoet gaan", vulde een andere betoger aan.
De directe aanleiding voor de betoging is dan wel de dreigende sluiting van autofabriek Audi Brussels in Vorst en de impact op de toeleveranciers, maar de demonstratie gaat breder dan dat, aldus de vakbonden.
"Er zijn veel meer problemen dan louter loonkost", sprak Lieve De Preter van de vakbond ACV duidelijke taal. "Er zijn ook problemen met grondstoffen, energie, subsidies en oneerlijke internationale concurrentie."
Daarom willen de vakbonden een oproep doen aan alle beleidsmakers. "Laat ons samenwerken, laat ons een actieplan uitwerken, neem dit op in jullie regeringsprogramma zodat er werk wordt gemaakt van een maakindustrie."
De vakbonden haalden ook uit naar de "oorverdovende stilte" bij de politiek. ABVV-voorzitter Thierry Bodson bracht de gelekte nota van formateur Bart De Wever in herinnering. De inhoud daarvan zou het einde betekenen van het Belgische overlegmodel, zei hij. Hij wees erop dat de maatregelen, zoals de beperking van de werkloosheidsuitkeringen in de tijd, de Audi-werknemers zou treffen.
Werkgevers begrijpen de boodschap maar niet de betoging
Werkgeversorganisaties Unizo en Verbond van Belgische Ondernemers (VBO) scharen zich achter die boodschap, maar veroordelen de manier waarop. "Bijzonder cynisch", vindt het VBO. "Een actiedag en niet werken is niet wat onze industrie nu nodig heeft. Als men wil sensibiliseren omtrent het verdwijnen van onze industrie, dan had men dit via een bijeenkomst buiten de werkuren kunnen doen, zonder het al fragiele economisch weefsel nog extra te kwetsen", aldus het VBO.
Dat vindt ook Unizo. Een actiedag organiseren om de industrie te redden is "een bijzonder fout signaal"', vindt de organisatie. "We staan achter de boodschap. Er moet een beleid komen om de industrie in ons land beter te ondersteunen. Maar een betoging, waarbij het werk wordt neergelegd, zal onze reputatie als Europees stakingskampioen alleen maar versterken in plaats van ons land aantrekkelijk te maken voor investeerders", zegt topman Danny Van Assche.
Enkele linkse partijen steunen betogers
De linkse partijen PS, Groen en PVDA, niet betrokken bij de onderhandelingen over een federale regering, steunden de betogers.
PS-kopstuk Paul Magnette vindt dat de problemen bij Audi de schuld zijn van de directie. "De werknemers zeiden al jaren geleden dat de industriële keuzes niet de juiste waren", zegt hij. "We hebben als overheid gedaan wat we konden."
Magnette waarschuwt dat de nieuwe regering het brugpensioen (SWT) niet mag afschaffen, omdat zo'n maatregel volgens hem veel mensen bij Audi in de problemen zou brengen. PVDA-voorzitter Raoul Hedebouw pleitte op de betoging dan weer voor een verbod op fabriekssluitingen.
Grote storingen bij MIVB
De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB waarschuwt voor sterke hinder op het metro-, tram- en busnetwerk. Er worden grote verstoringen verwacht als gevolg van de deelname van personeelsleden van de MIVB aan de actie, en door de passage van de manifestatie langs het tracé van verschillende lijnen.
"Metrolijnen 1 en 5 blijven rijden en een achttal tramlijnen en buslijnen worden toch uitgebaat. Dat wel allemaal aan een lagere frequentie. De andere lijnen rijden vandaag niet", zegt Laurent Vermeersch van de MIVB.
Ook bij De Lijn wordt er hinder verwacht, vooral in het zuiden van Oost-Vlaanderen. "Enkele ritten in Aalst en Ninove bijvoorbeeld, gaan niet door vandaag. De reizigers in het Pajottenland bekijken best of er hinder is op hun traject", zegt Frederic Wittock van De Lijn.
In Brussel zelf, valt de hinder bij De Lijn wel mee. In Oost-Vlaanderen gaat het om enkele onderaannemers die deelnemen aan de actie, terwijl er aan de rand van Brussel vooral hinder is door het verkeer en de betogingen.
Wie het openbaar vervoer gebruikt, wordt dan ook aangeraden om een alternatief te zoeken. De MIVB zal haar reizigers op de hoogte houden zodra ze aanvullende informatie heeft via haar verschillende informatiekanalen: de website mivb.brussels, de sociale mediakanalen, de mobiele applicatie en op de wachttijdaanduiders aan de haltes en in de stations.
De dienst Customer Care van de MIVB is beschikbaar om vragen te beantwoorden die via sociale media worden gesteld, maar ook per telefoon op het nummer 070 23 2000.
