Aantal conflictkruispunten in Antwerpen in enkele jaren gehalveerd

Zowat 80 procent van de kruispunten die de stad in haar beheer heeft, zijn nu aangesloten op de zogenoemde VLCC, de VerkeersLichtenCoördinatieCentrale. Dat is een computer die de lichten kan sturen. "Veel conflicten tussen het gemotoriseerd verkeer en de fietser en de voetganger hebben we daardoor uit het verkeer kunnen halen", zegt schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA).

"Denk maar aan een wagen die wil afslaan op het moment dat een voetganger wil oversteken. We zorgen er zo voor dat meer mensen veilig en sneller het kruispunt kunnen oversteken, op welke manier dan ook. Het aantal conficten aan onze stadskruispunten hebben we zo kunnen halveren en ongevallen kunnen vermijden. Daar waar het nog niet het geval is, hebben we conflictlichten gehangen. Dat zijn oranje knipperlichten of een lichtje dat waarschuwt voor een overstekende voetganger."

De verkeerscomputer krijgt de informatie over de situatie op een kruispunt onder meer via sensoren, bijvoorbeeld wanneer iemand op een knop duwt om te kunnen oversteken of lussen in het wegdek die auto's of tram en bus detecteren. Als er mensen staan te wachten, kan er groen licht worden gegeven.

"In de spitsuren ga je meestal een programma krijgen waardoor iedereen om de beurt kan oversteken. Op andere momenten zal je zien dat wanneer je op een knopje duwt, je sneller kan oversteken dan anders."

Van de 139 kruispunten zijn er momenteel 114 aangesloten op de computer. "Een deel is niet aangesloten omdat we aan het bekijken zijn om daar verkeerslichten te verwijderen. We hebben veel lichten waarvan mensen zich terecht afvragen wat ze er staan te doen. Mensen staan te wachten, negeren dan het rode licht en dat is veel gevaarlijker dan er geen te zetten. Andere kruispunten zijn niet aangesloten omdat er plannen zijn voor een heraanleg", zegt Kennis nog.