Op de voormalige Fordterreinen naast het Albertkanaal in Genk verrijzen op dit moment twee grote kranen. Die zullen gebruikt worden voor de overslag van containers. Begin volgend jaar is alles klaar en kan Port of Limburg de nieuwe haventerminal in gebruik nemen.
Kranen voor Port of Limburg in Genk bijna geïnstalleerd: “Op termijn klaar voor overslag van 350.000 containers”
Mathijs Bijnens
Gepubliceerd:
Port of Limburg in Genk wil de logistieke draaischijf van de regio worden, en daarvoor is de nieuwe haventerminal onontbeerlijk. Op de terreinen waar Ford Genk ooit auto’s assembleerde, worden nu twee nieuwe grote kranen opgebouwd. De loskade is al grotendeels klaar, zegt Port of Limburg CEO Benjamin Hermans: “We leggen de laatste hand aan de terreinen, en de kranen zijn in opbouw, dus tegen begin 2025 kunnen we operationeel zijn.”
Port of Limburg heeft ambitieuze groeiplannen en is gespecialiseerd in containervervoer. In de eerste drie jaar wil het bedrijf de containertrafiek flink laten groeien zegt Hermans: “In de komende drie jaar willen we gaandeweg groeien naar een capaciteit van 350.000 containers (TEU of twenty foot equivalent units) per jaar.” Op die manier kunnen bedrijven in de euregio ook meer inzetten op multimodaal transport via de weg, het spoor en het Albertkanaal.
State of the art
De nieuwe terminal voldoet ook aan de nieuwste eisen en veiligheidsnormen zegt Hermans: “We zetten maximaal in op beveiliging, maar ook op efficiëntie. En we zijn goed uitgerust om op een veilige manier om te gaan met gevaarlijke stoffen of temperatuurgevoelige ladingen. Daarnaast gaan we ook nog extra diensten aanbieden zoals het onderhoud en de reparatie van containers. Op die manier kunnen we naast traditionele containeroverslag ook toegevoegde waarde creeëren.”
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
