Groen wil nieuw mobiliteitsplan in Antwerpen: "Nul verkeersdoden tegen 2030"

Groen stelde het plan voor op het Verdraagzaamheidsplein, aan de Lange Leemstraat, waar in 2021 2 zusjes door een vrachtwagen zijn doodgereden. Drie jaar later is de verkeersveiligheid er volgens Vanden Berghe niet op verbeterd. "Het bewijs van het non-beleid van schepen Koen Kennis, die zich stilaan tot schepen van immobiliteit mag kronen." 

Op lange termijn pleit Groen voor het creëren van leefbuurten. "Daar is alles op 15 minuten bereikbaar te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer. Er is geen sluip- of zwaar verkeer. Kinderen kunnen veilig te voet of met de fiets naar school en ouderen gaan zonder zorgen te voet naar de winkel. Bewoners of bestemmingsverkeer raken via slimme lussen op hun bestemming", zegt Vanden Berghe.

Op korte termijn wil Groen alle kruispunten conflictvrij maken en een uitbreiding van de zone 30 om de verkeersveiligheid te verhogen. De partij wil ook dat vrachtverkeer uit de woonbuurten blijft tijdens de schooluren. "Ons doel is nul verkeersdoden tegen 2030 en een drastische vermindering van het aantal fietsongevallen", aldus Vanden Berghe. 

Het openbaar vervoer moet sneller en efficiënter. "Momenteel rijden bovengrondse trams gemiddeld amper 13 kilometer per uur. Wij willen dat verhogen naar 25 per uur. Een tram of bus mag nooit voor rood of in de file staan. Het openbaar vervoer moet ook sterk uitgebreid worden."

Vanden Berghe wil dat jongeren en senioren voor 12 euro een jaar lang met de tram en bus kunnen rijden en wil sociale tarieven voor deelmobiliteit. Tegen 2030 wil Groen ook dat minstens 50 procent van de verplaatsingen met de fiets en minstens 10 procent te voet gebeuren.